Sotningssats Saab H-Motor 81-90

475 kr
4-9 arbetsdagars leveranstid
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
SKU
737410

Sotningssats Saab H-motor 1981–1990

Komplett sotningssats för topplocksarbete på Saab H-motor 1981–1990. Avsedd för både turbo- och sugmotorer och inkluderar 1,2 mm toppackning.

Det här är satsen man använder vid allt från läcktestad topplocksrenovering till uppfräschning inför säsong på en OG 900- eller H-motorbaserad 99. Den ger pålitlig tätning och rätt packningar på plats när toppen lyfts – oavsett om det gäller en originalmotor för gatbruk eller en hårdare körd bil för track days, rally eller klubbslalom.

  • Anpassad för Saab H-motor årsmodeller 1981–1990 (99 H-motor från 1982 samt 900 1981–1990).
  • 1,2 mm toppackning för stabil tätning mellan block och topplock.
  • För både turbo och sug – turboflänspackning till T3-laddare ingår inte och beställs separat.
  • Samlad lösning för topplocksjobb: minskar risken att missa en enskild packning vid montering.
  • Lämplig vid allt från standardrenovering till uppgraderingar med högre värmelast.
  • Praktiskt val vid förebyggande underhåll inför säsong eller efter överhettning.

Tekniska specifikationer

  • Motorfamilj: Saab H-motor
  • År: 1981–1990
  • Kompatibilitet: Bilar med och utan turbo
  • Tjocklek toppackning: 1,2 mm
  • Observera: Packning mellan turbo och grenrör/turbinhus (T3-typ) ingår inte i satsen

Monteringsguide – praktiska tips

  • Kontrollera planhet och ytrenhet på både block och topplock. Tvätta noggrant och blås ur kyl- och oljekanaler innan montering.
  • Använd nya topplocksbultar eller kvalitetsstuds vid hårdare bruk. Följ verkstadshandbokens åtdragningsordning och moment/dragvinkel.
  • Se till att styrhylsor sitter på plats och att toppackningen orienteras korrekt innan nedläggning av toppen.
  • Rengör gängor i blocket med gängtapp och smörj bultarnas gängor/skallar enligt tillverkarens riktlinjer.
  • Byt slitdelar i toppen i samband med arbetet (t.ex. ventiltätningar) för att slippa öppna igen senare.
  • Efter första värmecykeln: kontrollera kylsystemets tryck, nivå och att inga läckage finns. Efterdra grenrör/insug vid behov.
  • På turbobilar: kontrollera planhet på grenrör och använd korrekt turboflänspackning (T3-typ) som komplettering.

För byggare och förare som vill ha en trygg och funktionell lösning när H-motorn ska tätas om ger denna sotningssats rätt förutsättningar – från välskött gatbil till ban- och rallyanvändning. En genomtänkt sats som samlar kritiska packningar och låter dig fokusera på det viktiga: ge motorn en stabil grund för nästa körpass.