Sotningssats Volvo B30E

Sotningssats Volvo B30E

Komplett packningssats för topplocksarbete på Volvos 3,0-liters B30E-raksexa. Ger säker och hållbar tätning vid service, renovering och klassiska prestandabyggen.

En sotningssats samlar de packningar som byts när toppen lyfts – en kritisk del i varje B30E-projekt, oavsett om målet är en tät originalmotor för väg, en uppfräschad 164E för banträffar eller ett historiskt tävlingsbygge där originalmotor ska behållas. Rätt packningar sparar tid, minskar risk för läckage mellan olja, kylvätska och förbränningsrum, och ger förutsättningar för jämn kompression även efter många värmecykler.

• Specifikt för Volvo B30E (3,0 L raksexa), vanligtvis i Volvo 164E med insprutning.
• Innehåller de packningar som normalt byts vid topplocksarbete (inklusive topplockstätning samt övriga relevanta tätningar för demontering/montering av toppen).
• OE-nära geometri och tjocklek för stabil förbränningsförsegling och korrekt kompressionshöjd.
• Lämplig för renovering, vardagskörning, bana/trackday och historiska tävlingar där originalbas bibehålls.
• Utvecklad för gjutjärnsblock och gjutjärnstopp – robust tätning över breda temperatur- och lastintervall.
• Fungerar väl med både original och mild trim (kamaxel, portning inom rimliga ramar) utan att kompromissa med driftsäkerheten.
• Passar byggare som vill ha en beprövad helhet snarare än att plocka lösa packningar styckvis.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Volvo B30E, 3,0 L raksexa
• Topplockspackning: OE-spec tjocklek cirka 0,8 mm
• OE-referenser: 275562, HS562
• Användning: topplocksarbete/sotning, service och renovering

Monteringsguide – praktiska tips

• Kontrollera planhet: Säkerställ att både blockdäck och topplocksplan ligger inom verkstadshandbokens toleranser innan montering.
• Rengör noggrant: Avfetta tätningsytor, rensa gängor och blås ur bult-/pinnhål. Smuts och vätska i hålen kan ge falskt moment.
• Torr montering där manualen föreskriver: Använd inte tätningsmedel på topplockspackningen om det inte uttryckligen anges. Följ orienteringsmarkeringar (t.ex. FRONT/TOP) om sådana finns.
• Åtdragningssekvens och moment: Dra i flera steg enligt B30E-specifik ordning och värden. Smörjning av bultar sker endast enligt tillverkarens instruktioner.
• Värmecykel och efterkontroll: Efter första körning/uppvärmning, kontrollera kylvätskenivå, slangklämmor och synliga skarvar. På äldre gjutjärnsmotorer är efterdragning efter värmecykel ofta praxis – följ alltid verkstadshandboken för din motor.
• Planing och toleranser: Vid större planing av toppen – stäm av kompressionsförhållande, ventilspel och tändinställning så att helheten förblir inom ditt reglemente och din användningsprofil.

För dig som bygger, kör och skruvar på Volvo B30E ger denna sotningssats en trygg, beprövad bas för ett tätt och hållbart topplocksjobb. Den matchar kraven i allt från välservade 164E-gatbilar till nordiska historiska race- och rallybilar där originalarkitekturen ska bevaras, och uppskattas av byggare som prioriterar driftsäkerhet och korrekt passform före onödiga experiment.