Spacer Kit Direnza 15mm Par Porsche 911 / Boxster /Cayman / Cayenne Audi Q7 5×130 M14×1.5 71.6mm

Direnza 15 mm hjulspacers, 5×130, M14×1.5, nav 71,6 (par)

Navcentrerade 15 mm spacers i 6061‑T6 för 5×130/M14×1.5 och 71,6 mm nav. Används för att finjustera offset, öka spårvidd och säkra frigång mot bromsar och fjäderben.

Den här typen av hjulspacer väljs när man byter till fälgar med konservativt ET, monterar större bromsar eller vill optimera däckens position i hjulhusen. I trackday-, time attack- och klubb­racingmiljö används 10–15 mm ofta för att bredda spårvidden och påverka styrrespons och grepp utan att förändra övrig geometri. På gat- och banbyggda Porsche 911/Boxster/Cayman samt SUV-plattformar som Cayenne/Q7 är 5×130/71,6 mm standard, vilket gör ett hub-centriskt kit till en enkel, beprövad lösning.

• Hub-centrisk konstruktion (71,6 mm) för korrekt centrering och vibrationsfri drift.
• 5×130-bultcirkel och M14×1.5 gänga – vanligt på Porsche och första generationens Audi Q7.
• Tillverkade i hög­hållfast 6061‑T6 aluminium, smidda och hårdanodiserade för låg vikt och korrosionsskydd.
• Precisionsbearbetade toleranser för konsekvent passform vid gata, bana och långvarig användning.
• Levereras som par (två spacers) med 15 mm tjocklek för balanserad spårviddsökning axelvis.
• Livscykeltestade för bultar/studs (1 miljon cykler) enligt ISO 3800.
• Styrkeprov för fästelement enligt ISO 898‑6, SAE J429 och SAE J995.
• Korrosionstestade (NSS 72 h) enligt ISO 9227.
• Vanlig applikation: frigång mot monoblock-ok, fintrim av ET på eftermarknadsfälgar och flush montering mot skärm.

Tekniska specifikationer

• Bultcirkel: 5×130
• Gängstigning: M14×1.5
• Tjocklek: 15 mm
• Centrumhål: 71,6 mm
• Material: 6061‑T6 aluminium, hårdanodiserad
• Utförande: Hub-centrisk, modellanpassad
• Leveransomfattning: 2 st spacers
• Provning: ISO 3800 (livscykel), ISO 898‑6/SAE J429/SAE J995 (hållfasthet), ISO 9227 NSS (korrosion)

Monteringsguide och tips

• Verifiera alltid bultcirkel (5×130), navdiameter (71,6 mm) och gänga (M14×1.5) mot bil och fälg innan montering.
• Rengör nav- och fälgplansytor noggrant från rost/oxid så att spacern ligger helt plant.
• Kontrollera att fälgen är navcentrerad på spacer­ns styrning även efter monteringen.
• 15 mm slip-on kräver normalt förlängda hjulbultar eller pinnbultar/muttrar i rätt hållfasthetsklass – ingår vanligtvis inte.
• Säkerställ frigång mot skärmkanter, innerskärm, fjäderben och bromsok genom fullt rattutslag och fjädringsrörelse.
• Dra hjulbultar korsvis med korrekt moment enligt fordonstillverkaren och efterdra efter kortare körsträcka.
• Observera att ökad spårvidd ändrar last på lager och styrgeometri; undvik överdriven breddning utan helhetskontroll av setup.

För byggare som vill utnyttja Porsches 5×130-standard med ett navcentrerat, lätt och robust spacer-kit ger Direnza 15 mm en rationell väg till rätt ET, frigång och spårvidd. Lämplig för kunniga entusiaster som vill fintrimma chassibalans och hjulposition med dokumenterad provning och stabil passform.

Compatible With

• Audi Q7 (4L)
• Porsche 911 (964, 993 inkl. Turbo, 996 inkl. Turbo, 997: Carrera/Carrera 4/GT2/GT3/GT3 RS/Turbo)
• Porsche 928
• Porsche 944 (5-bult)
• Porsche Boxster (986/987/981)
• Porsche Cayman (987/981)
• Porsche Cayenne (9PA/92A/9YA/9YB)
• Porsche Panamera (970/971)