Spacer Kit Direnza 20mm Par Peugeot 408 / RCZ 308 / S / GTI 5×108 M12×1.25 65.1mm

1 060 kr
4-9 dagars leveranstid
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
SKU
192312

Direnza hjulspacers 20 mm (par) – 5×108, M12×1.25, nav 65,1 mm – Peugeot 308/408/RCZ

Navcentrerade 20 mm spacers i 6061‑T6 aluminium för 5×108 och 65,1 mm nav. Används för att optimera hjulposition, frigång mot bromsar/fjäderben och justera spårvidd på Peugeot-plattformar.

Den här typen av hub-centriska spacers väljs när man vill få rätt offset med bredare fälgar/däck, förbättra stabilitet och styrradie eller skapa frigång mot större bromskit och coilovers. Vanligt i seriösa ban-/trackdaybyggen och välskruvade gatbilar där exakt passning och vibrationsfri gång är viktigt.

  • 20 mm per sida för tydlig förändring av hjulens position utan att kompromissa med centreringsprecision
  • Navcentrerad (hub-centric) 65,1 mm för korrekt lastväxling via navet och stabilitet i höga hastigheter
  • Bultcirkel 5×108 och gängstigning M12×1.25 – matchar vanliga Peugeot-applikationer
  • Tillverkade i högvärdig 6061‑T6 aluminiumlegering, hårdanodiserade för slitstyrka och korrosionsskydd
  • Snäva toleranser för vibrationsfri körning även under hård bankörning
  • Utvecklade med fokus på säker passning, konsekvent hjulbalans och lång livslängd
  • Levereras i par

Tekniska specifikationer

  • Tjocklek: 20 mm
  • Bultcirkel: 5×108
  • Gängstigning: M12×1.25
  • Navdiameter: 65,1 mm
  • Material: 6061‑T6 aluminium, hårdanodiserad
  • Kvalitetssäkring/provning hos tillverkaren: livscykelprovning av fästelement upp till 1 000 000 cykler (ISO 3800), styrkeprovning mot ISO 898‑6, SAE J429 och SAE J995 samt korrosionsprovning NSS 72 h (ISO 9227)
  • Leveransomfattning: 1 par spacers

Monterings- och valguide

  • Verifiera alltid PCD (5×108), gängstigning (M12×1.25) och navdiameter (65,1 mm) mot både bil och fälg innan montering.
  • Rengör navplan och fälgens anliggningsyta noggrant; oxidation eller smuts kan skapa kast och lossa bultar.
  • Säkerställ korrekt centrer­ing över navet – spacerns navkrage ska bära hjulet, inte bultarna.
  • Kontrollera bultlängd och gängingrepp; beroende på setup kan längre hjulbultar behövas för säker infästning enligt tillverkarens riktlinjer.
  • Om din fälgdesign kräver det: kontrollera att det finns fickor/urfräsningar som ger frigång för eventuell utstickande hardware.
  • Dra hjulbultar korsvis till rätt moment enligt bilens specifikation och efterdra efter första körningen/heatcykeln.
  • Kontrollera frigång mot skärmkant, innerskärm och bromskomponenter genom fjädringsrörelsen.

För byggare som vill justera offset med precision, skapa broms-/fjäderbensfrigång eller ge chassit mer spårkänsla under belastning är dessa navcentrerade 20 mm-spacers en beprövad lösning. Materialval, toleranser och provningsmetodik gör dem väl lämpade för både vardagsbruk och hård körning på bana när resten av paketet är rätt matchat.

Compatible With

  • Peugeot 308 / 308S | T9 | 2013+ alla modeller
  • Peugeot 408 | T9 | 2015+ alla modeller
  • Peugeot RCZ | T75 | 2009–2015 alla modeller