Spacer Kit Konvertering Direnza 20mm Par Subaru BRZ Toyota GT86 to Subaru STI 5×100-5×114.3

20 mm hjuladapter/spacers 5×100 till 5×114,3 – BRZ/GT86 till STI (par)

Hubcentriska 20 mm adapterspacers som konverterar Subaru BRZ/Toyota GT86 från 5×100 till 5×114,3 så att du kan köra STI-fitmenthjul samtidigt som spårvidden ökas.

Den här typen av konverteringsspacer används när man vill öppna upp tillgången till 5×114,3-hjul och specifika offset för bana, trackday och drifting – eller när man helt enkelt vill ha en mer funktionell hjulsetup med bättre bromsklarering. Kombinationen av hubcentrisk passning, 6061‑T6-aluminium och provade standarder gör lösningen populär i ZN6/ZC6‑byggen där man vill kombinera styrprecision med robusthet även vid hård körning.

• Konverterar bultmönster från 5×100 (nav) till 5×114,3 (hjul) för större hjurutbud och STI‑fitment
• 20 mm tjocklek per sida för ökad spårvidd och möjlighet till flushare fitment
• Hubcentrisk och modellanpassad passning för stabilitet och vibrationsfri gång
• Tillverkad i högfast, lätt 6061‑T6 aluminium och hårdanodiserad för korrosionsskydd
• Gängstigning M12×1,25 på båda sidor – i linje med BRZ/GT86/Subaru‑applikationer
• Utvecklad för både vardagsbruk och krävande bankörning
• Levereras som par
• Vanligt i trackday-, time attack- och driftbyggen där 5×114,3 ger rätt hjulbredd/offset

Tekniska specifikationer

• Bultmönster: 5×100 (nav) till 5×114,3 (hjul)
• Gängstigning: M12×1,25 – M12×1,25
• Tjocklek: 20 mm
• Centrumhål: 56 mm – 56 mm
• Material: 6061‑T6 aluminium, hårdanodiserad
• Livslängdstestad 1 miljon cykler enligt ISO 3800
• Hållfasthetstestad enligt ISO 898‑6, SAE J429 och SAE J995
• Korrosionstestad (NSS 72 h) enligt ISO 9227
• Levereras i par

Monteringsguide och tips

• Verifiera specifikationer: bultmönster (5×100 till 5×114,3), centrumhål (56 mm), gängstigning (M12×1,25) och hjulens sätesform (koniskt/kulsäte) för korrekt mutter.
• Kontrollera att fälgarna har tillräckliga fickor på insidan så att originalstuds inte tar i om de skulle sticka ut förbi spacern.
• Tänk på att 20 mm spacer minskar effektivt ET med 20; säkerställ skärm- och fjäderbensfrigång, särskilt vid bredare däck eller negativ camber.
• Rengör anliggningsytor på nav/spacer/fälg noggrant. Montera med handverktyg, korsa åtdragningen och momentdra enligt fordonstillverkarens riktlinjer.
• Efterdrag efter de första milen bankörning eller gatbruk rekommenderas, samt regelbunden kontroll vid hård användning.
• Beakta påverkan på scrub radius och lagerlast vid stora ändringar av offset/spårvidd; justera hjulinställning vid behov.

För byggare som vill kombinera BRZ/GT86‑plattformens chassipotential med det breda 5×114,3‑hjulutbudet ger dessa hubcentriska 20 mm adapterspacers en tekniskt ren lösning – lika relevant för seriös bankörning som för väl genomtänkta gat- och driftbyggen.

Compatible With