Spacer Kit Direnza 20mm Par VW Golf GTI GTD R Audi A3 A4 Seat FR Skoda VRS 5×112 / 5×100 M14×1.5 57.1mm

Hjulspacer-kit 20 mm (par) – Direnza – 5×112/5×100, M14×1.5, 57,1 mm

Hubcentriska 20 mm-spacers i 6061‑T6 aluminium för VAG 57,1 mm-nav. Används för att justera spårvidd, frigång mot bromsar/fjäderben och ge korrekt hjulplacering på gata och bana.

Detta spacer-kit används ofta i VAG-byggen som körs aktivt på bana, trackdays och time attack, men är lika relevant i snabba gatbilar när man vill flusha hjulen mot skärmkanten eller skapa plats för större bromsok. Hubcentrisk passning och snäva toleranser ger stabilitet och vibrationsfri gång även under hård belastning. 20 mm per sida är en beprövad dimension för att få tydlig visuell och dynamisk effekt utan att kompromissa med navstyrning.

Direnza tillverkar dessa spacers i smitt, hårdanodiserat 6061‑T6 – en balans mellan hög hållfasthet, låg vikt och korrosionsskydd. Konstruktionen är navstyrd och modellanpassad (57,1 mm), vilket flyttar hjulen korrekt mot navet i stället för att lasta bultarna. Resultatet är konsekvent hjulcentrering, god balans och repeterbar montering vid hjulbyten.

• Hubcentriska och modellanpassade för VAG 57,1 mm-nav – säker centrering och balans
• Smitt 6061‑T6 aluminium, hårdanodiserat för slitstyrka och korrosionsskydd
• 20 mm per sida för tydlig spårviddsökning och förbättrad hjulplacering
• Kompatibel med 5×112/5×100 och M14×1,5-hjulbultar
• Utvecklade för både daglig körning och bankörning
• Vanligt val vid eftermarknadsbromsar för att skapa ok-/eikersfrigång
• Levereras i par
• Testade enligt vedertagna hållfasthets- och korrosionsstandarder

Tekniska specifikationer

• Bultmönster: 5×112 / 5×100
• Gängstigning: M14×1,5
• Tjocklek: 20 mm
• Navhål: 57,1 mm (hubcentriska)
• Material: 6061‑T6 aluminiumlegering, smidd och hårdanodiserad
• Provning: livscykeltest enligt ISO 3800; hållfasthet enligt ISO 898‑6, SAE J429, SAE J995; korrosionsprov NSS 72 h enligt ISO 9227
• Levereras: i par

Monteringsguide och tips

• Verifiera dimensionerna: nav 57,1 mm, bultmönster och gängstigning M14×1,5 samt att 20 mm ger önskad utstick/frigång i ditt chassi.
• Säkerställ korrekt bultlängd eller monteringssätt. Genomgående spacers kräver ofta längre hjulbultar; bolt-on-lösningar kräver att fälgens baksida har fickor för eventuellt bultutstick.
• Rengör och avrosta anliggningsytor på nav och fälg. Torr, plan och ren yta minimerar kast och mikrorörelse.
• Prova runt: kontrollera frigång mot skärmkant, fjäderben, krängningshämmarstag, bromsok och innerskärm över hela fjädringsrörelsen samt vid fullt rattutslag.
• Dra bultar i kryssmönster med korrekt moment enligt fordonstillverkarens riktlinjer. Efterdra efter de första milen, särskilt vid bankörning.
• Stapla inte flera spacers. Använd alltid hubcentriska distanser som matchar navets centrumhål.

För dig som vill optimera hjulplaceringen på en VW/Audi/SEAT/Škoda-plattform ger detta kit en tekniskt sund lösning: rätt navstyrning, robust materialval och testade standarder i ryggen. Passar både funktionsfokuserade banbyggen och välsorterade gatbilar där hjulens position, frigång och känsla bakom ratten spelar roll.

Compatible With

• Audi A3 / S3 / RS3 – 8P, 8V, 8Y – 2003+ alla modeller
• Audi A4 / S4 / RS4 – B7 – 2004–2009 modeller
• Audi A6 / S6 / RS6 – C6, C7, C8, C9 – 2004+ alla modeller
• Audi TT – Mk1, Mk2, Mk3 – 2007+ alla modeller
• SEAT Leon – 5F, KL1/KL8 – 2012+ alla modeller
• Škoda Octavia – 1Z, 5E, NX – 2005+ alla modeller
• Volkswagen Caddy – Mk3, Mk4 – 2004+ alla modeller
• Volkswagen Golf GTI/GTD/R – Mk5, Mk6, Mk7, Mk8 – 2004+ alla modeller
• Volkswagen Jetta – A5, A6, A7 – 2005+ alla modeller
• Volkswagen Beetle – A5 – 2012–2019 modeller
• Volkswagen Passat – B5, B6, B7, B8, B9 – 1996+ alla modeller
• Volkswagen Passat CC – 2008–2017 alla modeller
• Volkswagen Scirocco – Mk3 – 2008–2017 modeller