Spacer Kit Konvertering Direnza 25mm Par BMW E30 to BMW E36 E46 E90 3 Series 25mm Wheel Spacer Kit PCD Adapters 4×100-5×120

PCD-adapter/spacer 25 mm, BMW E30 4×100 till 5×120 (par)

25 mm PCD-adaptrar i par för BMW E30 som konverterar 4×100/57.1 till 5×120/72.5 och ökar spårvidden 25 mm per sida. Ger tillgång till modernare BMW-hjul utan full fembults-konvertering.

Den här typen av hubcentriska PCD-adaptrar används när man vill köra 5×120-hjul på E30 med bibehållna originalnav, exempelvis för att få plats med större bromsar, optimera scrub/track och bredda hjulutrymmet. Vanligt i track day-, drifting- och gatbyggen där hjulvalet från senare BMW-plattformar (t.ex. E36/E46/E9x) är attraktivt och tillgången på fälgar är stor.

• Konverterar bultmönster från 4×100 till 5×120 och möjliggör montering av senare BMW 5×120-hjul på E30.
• 25 mm tjocklek per sida ger ökad spårvidd och frigång för bromsok/fjäderben.
• Hubcentrisk utformning: 57.1 mm mot navet och 72.5 mm mot hjulet för stabilitet och vibrationsfri gång.
• Tillverkade i höghållfast 6061‑T6 aluminium, hårdanodiserade för slitstyrka och korrosionsskydd.
• Precisionsbearbetning för jämn anläggningsyta och konsekvent hjulbalans även vid bankörning.
• M12×1.5 gängstigning på båda sidor för kompatibilitet med vanliga BMW-applikationer.
• Levereras i par; avsedda för användning per axel.
• Lämpligt för track day, drifting och gatbruk där hjulval, bredd och offset behöver optimeras.
• Observera kravet på fickor i fälgens baksida för bultskalle/huvudens frigång.

Tekniska specifikationer

• Bultmönster: 4×100 till 5×120
• Gängstigning: M12×1.5 till M12×1.5
• Tjocklek: 25 mm
• Navborr: 57.1 mm till 72.5 mm
• Material: 6061‑T6 aluminiumlegering (hårdanodiserad)
• Livscykelprovade för bultar/studs upp till 1 miljon cykler enligt ISO 3800
• Styrkeprovning enligt ISO 898‑6, SAE J429 och SAE J995
• Korrosionsprovning (NSS 72 h) enligt ISO 9227
• Levereras i par

Monteringsguide / tips

• Säkerställ rätt helhetspaket: fälgdiameter/bredd/ET, däckdimension och bromsok/ fjäderben‑frigång; prova alltid roterande delar innan körning.
• Rengör nav/anliggningsytor noggrant och kontrollera kast/runout innan montering.
• Montera adapter mot navet med korrekt gänglängd och åtdragningsmoment; dra i kryssmönster och kontrollera att adaptern ligger helt plant.
• Kontrollera att fälgen har fickor i baksidan för att ge plats åt adapterfästenas huvuden där så krävs.
• Välj bultar/muttrar med korrekt kon/plan anläggning och tillräckligt gängingrepp för både adapter och hjul.
• Efter kortare körning: efterdra hjulens fästelement och inspektera att allt ligger an utan spår av rörelse.

För byggare som vill öppna upp hjulvalet till 5×120 och samtidigt vinna spårvidd är denna lösning ett beprövat sätt att få rätt hjulposition, styrradie och bromsfrigång utan att byta hela hjulupphängningen. Tekniskt genomtänkt konstruktion, hubcentrisk passning och etablerade provningsmetoder gör den väl lämpad för såväl aktiv ban-/driftkörning som gatbruk när den monteras korrekt.

Compatible With

• BMW E30-chassin med 4×100-bultmönster och 57.1 mm navborr (adapter mot nav).
• Hjul/fälgar med 5×120-bultmönster och 72.5 mm navborr (adapter mot hjul), vanligt på senare BMW 3-serie (E36/E46/E90 m.fl.).
• Hjulbultar/muttrar med gängstigning M12×1.5.