Spacer Kit Konvertering Direnza 25mm Par BMW to VW 5×120-5×112

Direnza hjulspacer‑adapter 25 mm – BMW 5×120 (72,5) till VW 5×112 (57,1), par

Par hubcentriska hjulspacer‑adaptrar som konverterar BMW-nav 5×120/72,5 till VW-fälgar 5×112/57,1 och ökar spårvidden 25 mm. För precis passning, förbättrad stance och extra frigång.

Detta är en tekniskt ren adapterlösning för dig som vill köra VAG‑hjul på BMW‑chassi, eller behöver flytta ut hjulet 25 mm för däck-/bromsfrigång. I allt från track days och drifting till klubb­racing och gatbyggen ger en kvalitativ, hubcentrisk adapter förutsägbar hjulbalans och möjlighet att optimera offset utan att tumma på säkerheten.

• Konverterar bultmönster: BMW 5×120 (navsida) till VW 5×112 (hjulsida)
• Stegad centrumstyrning: 72,5 mm nav till 57,1 mm hjul för korrekt, vibrationsfri centrering
• 25 mm tjocklek per sida för tydlig spårviddsökning och ökad broms-/fjäderbensfrigång
• Smidd 6061‑T6 aluminiumlegering, hårdanodiserad för styrka, låg vikt och korrosionsskydd
• Hubcentrisk, modellriktad passning för jämn hjulbalans även vid hög belastning
• M14×1,5 gängstigning på båda sidor – vanligt i både BMW- och VAG‑applikationer
• Levereras i par – lämpligt för framaxel, bakaxel eller runt om beroende på bygge
• Relevant i ban-/driftbyggen för att nyttja brett utbud av 5×112‑fälgar och finjustera scrub/track

Tekniska specifikationer

• Bultmönster: 5×120 (nav) till 5×112 (hjul)
• Centrumhål: 72,5 mm (nav) till 57,1 mm (hjul)
• Gängstigning: M14×1,5 – M14×1,5
• Tjocklek: 25 mm
• Material: 6061‑T6 aluminium, smitt och hårdanodiserat
• Konstruktion: Hubcentrisk
• Provning (enligt tillverkarens uppgifter): livscykeltest av bultar/studs upp till 1 miljon cykler (ISO 3800); hållfasthet för bult/studs enligt ISO 898‑6, SAE J429, SAE J995; korrosionsprov NSS 72 h enligt ISO 9227
• Förpackning: Levereras i par

Guide och monteringstips

• Planera offset: mät innerfrigång mot fjäderben/bromsok och ytterkant mot skärm innan du väljer 25 mm. Ta hänsyn till däckbredd och camber.
• Kontrollera fälgens fickor: adaptrar/spacers kan kräva fickor på insidan av fälgen för att ge plats åt fästelementens huvuden.
• Rengör noggrant: anläggningsytor på nav, adapter och fälg ska vara rena, släta och torra för att undvika kast och mikrorörelser.
• Rätt fästelement och längd: säkerställ korrekt gängingrepp och att bultlängd/fästmuttrar matchar uppsättningen. Följ alltid tillverkarens riktlinjer.
• Momentdra i korsmönster enligt fordonstillverkarens specifikationer; efterdra efter 50–100 km och efter första körpass på bana.
• Efter montering: snurra hjulet fritt och kontrollera att ingenting tar i, samt att navkåpor och hjulbultar sitter som de ska.

För den erfarne byggaren som vill kombinera BMW‑chassi med VAG‑hjul, eller behöver definierad spårviddsökning för geometri och frigång, levererar dessa hubcentriska 25 mm adapterspacers en robust, tekniskt ren lösning som fungerar lika väl i gatbruk som under intensiva pass på bana.

Compatible With

• BMW‑nav med 5×120, centrumhål 72,5 mm och M14×1,5 gänga.
• Fälgar från VW/Audi/Seat/Skoda m.fl. med 5×112, centrumhål 57,1 mm och M14×1,5 bultar.

Verifiera alltid nav-/fälgdimensioner, bultlängd och fälgens fickor innan montering.