Spacer Kit Direnza 25mm Par Fiat Panda / Punto / 500 4×98 M12×1.25 58.1mm

Direnza hjulspacer-kit 25 mm – Fiat 4×98 M12×1.25, nav 58,1 mm (par)

Hubcentriska 25 mm spacers i 6061‑T6 för Fiat 4×98 (nav 58,1 mm). Används för att justera ET/spårvidd, skapa frigång mot fjäderben/bromsok och fintrimma chassigeometri i prestanda- och banbyggen.

Denna typ av hjulspacer är vanlig på trackday-/banbilar, slalom/time attack och välbyggda gatprojekt när bredare däck, coilovers eller större bromsar kräver mer utrymme – eller när man vill optimera däckens placering i hjulhusen för stabilare kurvbeteende.

• Hubcentrisk konstruktion (58,1 mm nav) för säker, vibrationsfri centrering mot bilen och fälgen.
• Bultcirkel 4×98 och gängstigning M12×1.25 – avsedd för utvalda Fiat-plattformar enligt kompatibilitetslistan.
• 25 mm tjocklek per sida för breddad spårvidd och möjlighet att korrigera offset/ET vid hjul- och bromsuppgraderingar.
• Tillverkade i hög hållfasthet 6061‑T6 aluminium, smidda och hårdanodiserade för slitstyrka och korrosionsskydd.
• Precisonsbearbetade toleranser och modellnära passform för konsekvent hjulbalans.
• Långtidscykling av bult/stud enligt ISO 3800; hållfasthetsprovning enligt ISO 898‑6, SAE J429 och SAE J995; korrosionstest NSS 72 h enligt ISO 9227.
• Ger extra frigång mot fjäderben/bromsok och hjälper till att centrera hjul/däck i hjulhuset.
• Levereras i par.

Tekniska specifikationer

• Bultcirkel: 4×98
• Gängstigning: M12×1.25
• Tjocklek: 25 mm
• Navdiameter: 58,1 mm
• Material: 6061‑T6 aluminium
• Utförande: Hubcentrisk
• Leverans: Par

Monteringsguide och tips

• Verifiera måtten mot bilens nav och fälgens centrumhål, samt att fälgen har tillräckliga “pockets” på baksidan om bultar/studs passerar genom spacern.
• Kontrollera däckens placering vid full fjädringsrörelse och fullt rattutslag. 25 mm per sida kan kräva rullade skärmkantar på låga chassiinställningar.
• Rengör anliggningsytor på nav/fälg noggrant från rost och oxid. Montera torrt på rena ytor; ett tunt lager anti‑seize på navets centreringsring kan underlätta framtida demontering (undvik friktionsytor och gängor).
• Säkerställ korrekt sätesgeometri (koniskt eller sfäriskt) och tillräcklig gängingreppslängd. Beroende på applikation kan längre hjulbultar eller studs-konvertering krävas.
• Momentdra korsvis med kalibrerad momentnyckel. Efterdra efter första körningen/banpasset.

För byggare som vill kombinera funktion och ren passform ger dessa hubcentriska spacers ett robust och förutsägbart sätt att anpassa spårvidd och frigång. Ett rationellt val i allt från trackday och slalom till vältrimmade gatbyggen där man värderar teknisk passform, verifierad kvalitet och stabilt uppträdande.

Compatible With

• Fiat 500 | 312 | 2007+ models
• Fiat Barchetta | 183 | 1995–2005 models
• Fiat Brava | 182 | 1995–2001 models
• Fiat Bravo | 182 | 1995–2001 models
• Fiat Cinquecento | 170 | 1991–1998 models
• Fiat Coupe | 175 | 1993–2000 models
• Fiat Coupe Turbo | 175 | 1993–2000 models
• Fiat Multipla | 186 | 1999–2010 models
• Fiat Panda | 141 | 1980–2003 models
• Fiat Petra | 178 | 1996–2012 models
• Fiat Punto | 176 | 1993–1999 models
• Fiat Seicento | 187 | 1998–2010 models
• Fiat Stilo | 192 | 2001–2007 models
• Fiat Tempra | 159 | 1990–1998 models
• Fiat Tipo | 160 | 1988–1995 models
• Fiat Uno | 146 | 1983–1995 models