Spacer Kit Direnza 25mm Par Ford Fiesta MK1 All Models 77-80 4×108 M12×1.5 63.4mm

Direnza 25 mm hjulspacers, par – Ford Fiesta MK1 1977–1980, 4×108 M12×1.5, 63,4 mm

Hubcentriska 25 mm spacers i 6061‑T6 aluminium för att öka spårvidd, optimera offset och frigång mot fjäderben/bromsar. Levereras i par för konsekvent hjulplacering sida till sida.

Den här typen av spacers väljs när man vill bredda spårvidden för stabilare kurvbeteende, korrigera felaktig offset från eftermarknadshjul eller skapa nödvändig frigång vid större bromsar. På klassiska Ford-plattformar som Fiesta MK1 är 4×108 och 63,4 mm navborrning standard, vilket gör hubcentriska spacers till en enkel, repeterbar lösning för både banåka, sprint och historiska rallybyggen – lika relevant på gata som i tävlingssammanhang inom öppna reglementen.

• Hubcentrisk och fordonsanpassad passform för balanserad, vibrationsfri drift.
• 6061‑T6 smidd aluminium, hårdanodiserad för lång hållfasthet och korrosionsskydd.
• 25 mm per sida ger tydlig breddökning och kan förbättra greppkänsla och riktningsstabilitet.
• Vanlig lösning för att få frigång mot bromsok, fjäderben eller innerskärm med bredare hjul/däck.
• Precisionstillverkning med snäva toleranser för säker anliggning mot nav och hjul.
• Livscykeltestad och hållfasthetstestad enligt etablerade ISO/SAE-standarder.
• Hårdvara/testning anpassad för hjulbultar/studs i M12x1,5-applikationer.
• Levereras i par för symmetrisk spårviddsökning fram eller bak.

Tekniska specifikationer

• Bultcirkel: 4×108
• Gängstigning: M12×1,5
• Tjocklek: 25 mm
• Navborrning: 63,4 mm
• Material: 6061‑T6 aluminium, hårdanodiserad
• Hubcentrisk konstruktion
• Livscykel för bult/studs testad (1 000 000 cykler) enligt ISO 3800
• Hållfasthetstestning enligt ISO 898‑6, SAE J429, SAE J995
• Korrosionsprov (NSS 72 h) enligt ISO 9227
• Levereras i par

Monteringsguide – praktiska tips

• Verifiera alltid bultcirkel, navborrning och gängstigning mot din bil och dina hjul innan montering.
• Rengör nav- och hjulplan noggrant från rost/oxid så att spacern ligger helt plant.
• Kontrollera gängingrepp: använd korrekt hårdvara och säkerställ tillräcklig bult-/mutterns ingreppslängd. Vissa applikationer kan kräva längre hjulbultar eller särskild monteringshårdvara.
• Observera att vissa fälgar behöver fickor/borrningar på insidan för att ge plats åt skruv- eller mutterhuvuden beroende på montagelösning.
• Momentdra enligt fordonstillverkarens specifikationer och efterdra efter 50–100 km körning.
• Efter montering: kontrollera full fjädrings- och styrutslag för frigång mot innerskärmar/skärmkanter. 25 mm per sida kan kräva justerad camber, ride height eller skärmkantsbearbetning på låga/breda setup.

För byggare som vill optimera hjulplacering och chassibalans på en klassisk Ford är en högkvalitativ, hubcentrisk spacer en robust och förutsägbar lösning. Den här 25 mm-versionen adresserar både geometri och frigång och passar allt från track days och sprint till gatbilar med mer krävande hjul- och bromspaket.

Compatible With

• Ford Fiesta | MK1 BE91 | 1977–1980
• Ford Fiesta | MK2 BE91 | 1983–1989
• Ford Fiesta | MK3 J1 | 1989–1995
• Ford Fiesta | MK4 J1 | 1995–1999
• Ford Fiesta | MK4/MK5 JAS/JBS | 1995–2002
• Ford Fiesta | MK6 JD3/JH1 | 2002–2008
• Ford Fiesta | MK7 MK | 2009–2017
• Ford Fiesta | MK8 HP/HY | 2018–2023
• Ford Puma | MK1 EC | 1997–2002
• Ford Focus | MK1 C170 | 1998–2004
• Ford Escort | MK1 MK2 MK3 | 1967–2002
• Ford Cougar | 1st gen C2 | 1999–2002
• Ford Sierra | CFI | 1982–1993