Spacer Kit Konvertering Direnza 25mm Par Nissan to SEAT 5×112

Direnza hjulspacers 25 mm, konvertering 5×114,3 till 5×112 (Nissan till SEAT), par

Hubcentriska konverteringsspacers i 25 mm som bultas på Nissan-nav (5×114,3/66,2 mm) och möjliggör montering av SEAT/VAG-fälgar (5×112/57,1 mm). För dig som vill kombinera rätt hjul med rätt chassi och samtidigt finjustera spårvidd och ET.

Den här typen av konverteringsspacer används när man vill köra 5×112-hjul på Nissan-plattformar utan att tumma på centrumstyrning och balans. I ban- och driftingbyggen är det vanligt att välja VAG/SEAT-specade hjul för tillgänglighet och dimensioner; en robust adapterspacer löser både bultmönster och centrumhål, och ger dessutom den extra spårvidd som ofta behövs för däck- och bromsklargång.

• Hubcentrisk 66,2 → 57,1 mm för vibrationsfri hjulcentrering.
• Konverterar bultmönster 5×114,3 (Nissan-nav) till 5×112 (SEAT/VAG-hjul).
• 25 mm tjocklek per sida för korrigering av offset/ET och ökad spårvidd.
• 6061‑T6 smidd aluminium, hårdanodiserad för styrka och korrosionsskydd.
• CNC-bearbetad med snäva toleranser för stabil anläggning och jämn hjulbalans.
• Testad mot etablerade ISO/SAE-standarder för hållfasthet och korrosion.
• Vanlig lösning vid bromsuppgraderingar, bredare däck eller hjulbyte mellan plattformar.
• Levereras i par.

Tekniska specifikationer

• Bultmönster: 5×114,3 → 5×112
• Gängstigning: M12×1,5 → M14×1,5
• Tjocklek: 25 mm
• Centrumhål: 66,2 mm → 57,1 mm
• Material: 6061‑T6 aluminium
• Leverans: Par (2 st)
• Livslängdsprov för bultar/studs enligt ISO 3800
• Hållfasthetsprov enligt ISO 898‑6, SAE J429, SAE J995
• Korrosionsprov NSS 72 h enligt ISO 9227

Monteringsguide och tips

• Verifiera alltid navmått, bultmönster, gängstigning och hjulens centrumhål innan montering.
• Rengör anliggningsytor noggrant från rost, färg och smuts; torr och plan yta är avgörande för balans.
• Kontrollera att fälgens baksida har fickor för att rymma fästelementens huvuden så att inget tar i vid 25 mm tjocklek.
• Montera spacern plant mot navet och dra i kryssmönster med korrekt moment för ditt fordon/fästelement. Efterdrag efter de första milens körning och efter hård bantid.
• Säkerställ fullgott gängingrepp för samtliga bultar/muttrar; kombinera inte flera spacers.
• Kontrollera frigång mot bromsok, navkåpor och hjulbultar innan körning.
• Inspektera regelbundet i hård drift (bana/drifting) för att upptäcka skador eller korrosion.

För byggare som vill mixa hjul mellan plattformar och samtidigt få kontrollerad spårviddsökning är denna hubcentriska 25 mm konverteringsspacer en beprövad lösning. Passar allt från dedikerade banbilar och driftingbilar till välkörda gatbyggen där hjulutbud, frigång och styrkänsla prioriteras.

Compatible With

Nissan-nav med 5×114,3 och 66,2 mm centrumhål som ska köra SEAT/VAG 5×112-fälgar med 57,1 mm centrumhål. Kontrollera bult-/gängtyp och fälgens fickor före montering.