Spacer Kit Konvertering Direnza 25mm Par Nissan to Skoda 5×112

Hubcentriska konverteringsspacers 25 mm – Nissan 5×114,3 till Skoda/VAG 5×112 (par)

Parvisa 25 mm hubcentriska spacers som konverterar Nissan 5×114,3-nav till 5×112 för Skoda/VAG-hjul. För byggare som vill kombinera rätt fälgval med korrekt passning, frigång och stabilitet.

Den här typen av konverteringsspacers används när man vill köra 5×112-fälgar på bilar med Nissan-nav (5×114,3) och samtidigt öka spårvidden för bättre balans och frigång mot bromsar/fjäderben. I europeiska byggen är 5×112-fälgar lätta att hitta i rätt bredd/ET, vilket gör lösningen populär både på entusiastbilar för gata och på trackday/drifting-byggen när reglemente och installation tillåter.

Direnza tillverkar spacers i smitt 6061‑T6 aluminium som hårdanodiseras för korrosionsskydd. Konstruktionen är hubcentrisk på båda sidor (66,2 mm till 57,1 mm) för att bibehålla hjulbalans och minska risken för vibrationer. 25 mm per sida ger utrymme där det ofta behövs – vid bredare däck, stora bromsar eller coilovers med tight innerklarning – och hjälper samtidigt till att flytta ut hjulets effektiva ET.

• Konverterar bultcirkel från 5×114,3 (nav) till 5×112 (hjul)
• 25 mm per sida för ökad spårvidd och förbättrad frigång
• Hubcentrisk 66,2 → 57,1 mm för stabil, vibrationsfri montering
• Smidd 6061‑T6 aluminium, hårdanodiserad för hållbarhet
• Precisionstillverkade toleranser för konsekvent passform
• Utvecklade för vardagsbruk och krävande banförhållanden
• Vanligt i projekt som nyttjar 5×112-fälgutbudet på europeiska marknaden
• Levereras i par

Tekniska specifikationer

• Bultmönster: 5×114,3 → 5×112
• Gängstigning: M12×1,5 → M14×1,5
• Tjocklek: 25 mm
• Navborr: 66,2 mm → 57,1 mm
• Material: 6061‑T6 aluminiumlegering
• Livslängdstestad för bultar/studs (1 miljon cykler) enligt ISO 3800
• Styrketestad för applikationer (bult/studs) enligt ISO 898‑6, SAE J429, SAE J995
• Korrosionstestad (NSS 72 h) för applikationer (bult/studs) enligt ISO 9227
• Levereras i par

Monteringsguide – praktiska tips

• Verifiera alltid PCD, navborr och gängstigning mot både bil och hjul innan montering.
• Rengör anliggningsytor på nav och fälg; ta bort korrosion och gamla beläggningar för plan anläggning.
• Prova torrmontering: kontrollera att originalstuds inte hamnar i vägen. Dina fälgar behöver ofta fickor/recesser på insidan.
• Använd momentnyckel och korsvis åtdragning. Efterdra efter de första milen/ett pass på bana.
• Säkerställ fri rörlighet: kontrollera frigång mot bromsok, styrleder, fjäderben samt skärmkant genom hela fjädrings- och styrutslaget.
• Beakta att spårviddsökning förändrar hjulens effektiva ET och kan påverka hjulhusens frigång samt styrkänsla.

För dig som vill kombinera Nissans 5×114,3-nav med det breda 5×112‑utbudet av Skoda/VAG‑hjul är detta en tekniskt ren lösning: hubcentrisk passning, robust material och teststandarder som backar upp långsiktig användning. Rätt monterade ger de både den estetiska breddningen och den praktiska frigången som många seriösa byggen efterfrågar.

Compatible With

Nissan-nav med 5×114,3 och cirka 66,2 mm navborr, för montering av hjul med 5×112 och 57,1 mm (vanligt på Skoda/VAG). Kontrollera alltid gängstigning och fälgens innerfickor.