Spacer Kit Konvertering Direnza 25mm Par SEAT to Nissan 5×112-5×114.3

Direnza 25 mm hjulspacer/bultcirkeladapter, SEAT 5×112 till 5×114.3 (par)

Hubcentriska spacers som konverterar SEAT/VAG 5×112 och 57,1 mm nav till 5×114,3 och 66,1 mm hjulsida. Ger spårviddsökning, korrekt centrering och tillgång till bredare hjulutbud.

Den här typen av konverteringsspacer används när man vill köra 5×114,3-hjul på 5×112-bilar utan att kompromissa med centrering eller säkerhet. Vanligt i trackday-, drifting- och gatbyggen där man vill nyttja utbudet av JDM/5×114,3-fälgar, finjustera scrub/stance och samtidigt behålla stabilitet vid hög belastning.

• Hubcentrisk konvertering: 57,1 mm nav (bil) till 66,1 mm navsäte (hjul) för vibrationsfri gång.
• Konverterar bultcirkel 5×112 till 5×114,3 och adderar 25 mm per sida för ökad spårvidd.
• Maskinbearbetad 6061‑T6 smidd aluminium, hårdanodiserad för styrka och korrosionsskydd.
• Gängstigning: M14×1.5 mot navet och M12×1.5 mot hjulet för rätt fastsättning på respektive sida.
• Levereras i par och är utformade för konsekvent, vibrationsfri prestanda även vid bankörning.
• Ger fler hjulval (5×114,3) till VAG/SEAT-byggen och möjlighet att optimera offset/clearance.
• Hubcentrisk, modellanpassad passning för korrekt hjulbalans och lastfördelning.

Tekniska specifikationer

• Bultcirkel: 5×112 till 5×114,3
• Tjocklek: 25 mm
• Centrumhål: 66,1 mm (hjul) – 57,1 mm (nav)
• Gängstigning: M14×1,5 (nav) – M12×1,5 (hjul)
• Material: 6061‑T6 aluminiumlegering, smidd och hårdanodiserad
• Hubcentrisk konstruktion, levereras i par
• Provning: livscykeltest av bultar/studs (1 miljon cykler) enligt ISO3800; styrketestad enligt IS0898‑6, SAE J429, SAE J995; korrosionstest (NSS 72 h) enligt IS09227

Montering och tips

• Kontrollera fälgens innerfickor: bult- eller mutterhuvuden måste kunna döljas utan att ta i fälgen.
• Rengör anliggningsytor på nav och fälg noggrant från rost och smuts för plan anläggning.
• Använd korrekt moment och dra korsvis. Efterdra efter de första milen/ett kort pass för att säkerställa sättning.
• Verifiera gängtyp och sätesform på hjulmuttrar/boltar (koniskt eller sfäriskt) så att de matchar fälgen.
• 25 mm extra spårvidd påverkar scrub och hjullagerbelastning – säkerställ att ditt chassi och dina hjulhus klarar frigången.
• Kontrollera kaliper-/spokfrigång med vald fälg. Testmontera alltid utan däck om du är osäker.
• Flera seriereglementen har begränsningar för spacers/adaptrar – verifiera mot ditt reglemente vid tävling.

För byggare som vill kombinera SEAT/VAG-plattformens drivlina med det stora 5×114,3-hjulutbudet ger dessa hubcentriska 25 mm-konverteringsspacers en robust, teknikriktig lösning med dokumenterad hållfasthet och konsekvent passning för både gata och bana.

Compatible With

• SEAT/VAG-hubbar med 5×112 bultcirkel, 57,1 mm nav och M14×1,5 gänga (bilens navsida)
• Hjul med 5×114,3 bultcirkel och 66,1 mm centrumhål; hjulsida M12×1,5