Spacer Kit Konvertering Direnza 25mm Par SEAT to Porsche 5×112-5×130

25 mm hjulspacer/adapter, par – SEAT 5×112 till Porsche 5×130 (Direnza)

Hubcentriska 25 mm adapterspacers för att montera Porsche 5×130-fälgar på SEAT 5×112-nav. Ger ökad spårvidd, förbättrad frigång och stabil passning för bana och gata.

Detta är en mönsterkonverterande spacer som låter dig köra 5×130-fälgar på ett 5×112-nav, vanligt i VAG-byggen där man vill använda Porsche-hjul. Förutom att möjliggöra kombinationen fälg/nav breddar den spårvidden med 25 mm per sida, vilket ofta ger lugnare styrrespons, bättre viktfördelning över däcken och extra utrymme för bromsar och fjädring. Direnza har fokuserat på hubcentrisk geometri och kontrollerade toleranser för att ge vibrationsfri körning även under hård belastning, typiskt för trackdays, time attack och snabb landsväg.

• Bultmönsterkonvertering: 5×112 (nav) till 5×130 (fälg)
• Hubcentrisk passning: 57,1 mm nav till 71,6 mm fälgcentrum för korrekt lastbäring
• 25 mm tjocklek per sida ger ökad spårvidd och frigång för bromsar/upphängning
• 6061‑T6 smidd aluminium, hårdanodiserad för styrka och korrosionsskydd
• Precisionstillverkad för jämn balans och vibrationsfri drift vid hög fart
• M14×1,5 gängstigning båda sidor – anpassad för vanliga VAG/Porsche-bultar
• Utvecklad för krävande användning: gata, bankörning och tävlingslika förhållanden
• Levereras i par

Tekniska specifikationer

• Tjocklek: 25 mm
• Bultmönster: 5×112 till 5×130
• Gängstigning: M14×1,5 – M14×1,5
• Navdiameter: 57,1 mm (in) – 71,6 mm (ut)
• Material: 6061‑T6 aluminium, hårdanodiserad
• Livslängdstestad (1 miljon cykler) enligt ISO 3800
• Hållfasthetstestad (bult/stud) enligt ISO 898‑6, SAE J429, SAE J995
• Korrosionstestad (NSS 72 h) enligt ISO 9227
• Levereras i par

Monteringsguide och tips

• Rengör nav- och anliggningsytor noggrant. Ytorna ska vara plana och fria från rost/smuts för korrekt anläggning och moment.
• Kontrollera bultlängd och bultsäte mot dina fälgar (kul- eller koniskt säte). Fel säte eller längd kan skada gängor och fälg.
• Montera adaptern mot navet och dra i kors med rekommenderat åtdragningsmoment från fordonstillverkaren eller etablerad verkstadspraxis.
• Se till att fälgens baksida har fickor för att ta upp ev. bultöverstick från adaptern (vanligt krav vid adapters).
• Verifiera frigång mot skärmkanter, fjäderben och ok genom full fjädrings- och rattutslag innan körning.
• Efterdrag hjulbultar efter kortare körsträcka (t.ex. första passet/50–100 km) och kontrollera regelbundet vid bankörning.
• Vissa tävlingsreglementen har begränsningar för spacers/adaptrar; kontrollera aktuellt regelverk för din klass.

För byggare som vill kombinera Porsche 5×130-hjul med SEAT/VAG-nav ger denna hubcentriska 25 mm-adapter en robust, tekniskt ren lösning. Toleranser, materialval och verifierade testmetoder gör den lämplig för allt från hård vardagskörning till intensiv bankörning, samtidigt som den öppnar för hjulval och frigång som annars inte är möjliga.

Compatible With