Spacer Kit Direnza 25mm Par VW Volkswagen Golf GTI GTD R / Audi A3 A4 / Seat FR / Skoda VRS 5×112 M14×1.5 57.1mm

Direnza hjulspacers 25 mm, par – 5×112 M14×1.5, 57,1 mm nav

Navcentrerade 25 mm spacers i smidd 6061‑T6-aluminium för VAG 5×112 med 57,1 mm nav. Används för att justera offset/spårvidd, skapa broms- och fjäderbensfrigång samt ge stabilare hjuluppställning på gata och bana.

För många VAG-byggen – från snabba gatbilar och trackdaybilar till klubbracing – är korrekt hjulplacering en nyckel till konsekvent grepp och styrprecision. Med 25 mm per hjul flyttas fälgen ut för att finjustera scrub radius, frigöra plats för större bromsar eller coilovers och fylla skärmarna utan att kompromissa med navcentrering. Den här typen av spacers är vanligt förekommande på plattformar som Golf GTI/R, Audi A3/S3 och motsvarande Seat/Skoda-chassin när man vill kombinera bredare däck, rätt ET och bibehållen stabilitet.

• Hub-centriska för 57,1 mm nav – säker centrering utan vibrationer.
• 5×112-bultdelning och M14×1.5-gänga – för moderna VAG-applikationer.
• Tjocklek 25 mm – praktiskt för frigång mot bromsok/fjäderben och justerad offset.
• Smitt 6061‑T6-aluminium, hårdanodiserat – hög styrka, låg massa och korrosionsskydd.
• Precisonsbearbetade toleranser för jämn, vibrationsfri gång även vid hård bankörning.
• Utvecklade för konsekvent prestanda i både vardagstrafik och krävande körning.
• Provade mot relevanta ISO/SAE-standarder för hållfasthet och saltspray (72 h) för långvarig funktion.
• Levereras i par.

Tekniska specifikationer

• Bultmönster: 5×112
• Gänga: M14×1.5
• Tjocklek: 25 mm
• Navdiameter: 57,1 mm
• Material: 6061‑T6 aluminiumlegering, hårdanodiserad
• Förpackning: 2 st spacers (par)

Monteringsguide och tips

• Verifiera bultmönster, navdiameter och gänga mot bilen samt att fälgarna har tillräckliga “pockets” i baksidan.
• Välj korrekta hjulbultar i rätt längd och säte (kon/kul) som matchar fälgen; säkerställ fullgott gängingrepp enligt OEM-krav.
• Rengör nav och anliggningsytor noggrant från rost/oxid. Montera torrt – utan fett mellan nav, spacer och fälg.
• Dra bultarna i korsmönster till fordonstillverkarens moment. Efterdra efter 50–100 km och efter första hårda körpasset.
• Kontrollmät frigång mot bromsok, fjäderben och innerskärm i full fjädringsrörelse och fullt rattutslag.
• Beakta att ökad spårvidd kan påverka hjulhusutstick; säkerställ god marginal till kaross/kant.

Den här lösningen passar byggare som vill kombinera rätt stance med funktion: mer frigång för hårdvaran, förutsägbar styrkänsla och robust navcentrering. För seriösa trackday-förare och kräsna gatentusiaster är det ett tekniskt rent sätt att få rätt hjulplacering utan att byta fälgar.

Compatible With

• Audi A3 / S3 / RS3 (8P, 8V, 8Y), 2003–, alla modeller
• Audi A4 / S4 / RS4 (B7, B8, B9), 2004–, alla modeller
• Audi A6 / S6 / RS6 (C6, C7, C8, C9), 2004–, alla modeller
• Audi TT (MK1, MK2, MK3), 2007–, alla modeller
• Seat Leon (5F, KL1/KL8), 2012–, alla modeller
• Skoda Octavia (1Z, 5E, NX), 2005–, alla modeller
• Volkswagen Caddy (MK3, MK4), 2004–, alla modeller
• Volkswagen Golf GTI/GTD/R (MK5, MK6, MK7, MK8), 2004–, alla modeller
• Volkswagen Jetta (A5, A6, A7), 2005–, alla modeller
• Volkswagen Beetle (A5), 2012–2019
• Volkswagen Passat (B5, B6, B7, B8, B9), 1996–, alla modeller
• Volkswagen Passat CC, 2008–2017
• Volkswagen Scirocco (MK3), 2008–2017