Sportavgassystem Catback Gravity Performance Audi RS3 8P Quattro Sportback 2.5 TFSI 11-13

Catback-avgassystem Gravity Performance för Audi RS3 8P Quattro Sportback 2.5 TFSI 2011–2013

Direkterstättningssystem från katalysatorerna och bakåt som förbättrar gasflöde, respons och ljudkaraktär på RS3 8P med 2.5 TFSI.

Detta catback-avgassystem väljs av byggare som vill frigöra den femcylindriga 2.5 TFSI-motorns puls och minska mottrycket utan att ändra katalysatorerna. På gata och trackday ger det rappare gassvar och tydligare turboton, och i klubbkörning eller sprint där hållbarhet och temperaturkontroll är viktiga bidrar T304-konstruktionen och den fria flödesvägen till konsekvent prestanda varv efter varv.

• T304 rostfritt stål, mandrelbockade rör och TIG-svetsade skarvar för lång livslängd även vid hård användning.
• CNC-bearbetade flänsar för stabil tätning och upprepad demontering/montering vid service.
• 2 x 63 mm huvudrör med dubbla 76 mm ändrör ger ökat flöde och en fylligare ljudbild utan att påverka turbosystemets layout.
• Direkt ersättning från katalysator och bakåt – bultar i bilens originalupphängningar.
• Utvecklat specifikt för Audi RS3 8P Quattro Sportback 2.5 TFSI (2011–2013).
• Friare avgasmassa över hela registret för förbättrat gassvar och jämnare laddtrycksuppbyggnad.
• Sportig ljudkaraktär som låter femman arbeta, med slutlig volym beroende på övriga avgaskomponenter.
• Konstruktionsval som tål värme och väta – lämpat för nordiskt bruk och bankörning.
• Levereras med klämma enligt specifikation för enkel installation.

Tekniska specifikationer

• Systemdiameter: 2 x 63 mm
• Systemlängd: 1970 mm
• Ändrör (diameter): 2 x 76 mm
• Ändrör (längd): 120 mm
• Medföljande klämmor: 1 st

Guide och monteringstips

• Passning: Häng upp hela systemet löst i originalgummit, rikta in ändrören i diffusoröppningarna och dra åt från front till bak för spänningsfri passning.
• Tätning: Använd nya packningar där sådana ingår/krävs. Applicera högtemperaturpasta i skarvar om det rekommenderas för din applikation.
• Frigång: Säkerställ god frigång mot drivlina, värmesköldar och bränslesystem. Justera upphängningar innan slutdragning.
• Fästelement: Åtdra klämmor stegvis efter första värmecykeln och gör en efterkontroll – TIG-svetsade skarvar rör sig minimalt men klämmor kan sätta sig.
• Kalibrering: Ett catback kräver normalt ingen omprogrammering. Vill du maximera resultatet kan det kombineras med effektivare downpipe/sportkat, intercooler och anpassad mjukvara.
• Ljudregler: Kontrollera bullerkrav för dina banor/klubbar. Den upplevda nivån beror på övriga avgaskomponenter och motorns last.

För RS3-byggare som vill kombinera hållbar konstruktion med bättre gasflöde är detta catback ett genomtänkt val: rätt dimensioner, beprövade material och en ljudkaraktär som låter 2.5 TFSI:n andas – på gata, trackday och i seriös klubbkörning.