Sportavgassystem Catback Gravity Performance Audi S4 B8 3.0 TFSI V6 09-16

Cat-back avgassystem 63 mm – Audi S4 B8 3.0 TFSI 2009–2016

Direkt ersättningssystem i T304 rostfritt med fyrdubbla 76 mm ändrör, utvecklat för friare flöde och ett fylligare V6-ljud på B8 S4.

Detta cat-back ersätter originalsystemet från katalysatorerna och bakåt och är valet när man vill minska mottryck, öka flödeskapaciteten och få en renare, mer engagerande ton utan att bygga om hela avgassystemet. På 3.0 TFSI-kompressormotorn ger en välkonstruerad bakdel tydlig respons i varvvilja och ljudkaraktär, och är en vanlig uppgradering i snabb gatbil, klubbnivå time attack och trackday-byggen där hållbarhet och passform prioriteras.

• 63 mm (2,5”) genomgående rördimension för balanserat flöde och tryckpuls.
• Fyrdubbla 76 mm ändrör som fyller ut S4:ans diffuser och ger en diskret men robust visuellt uttryck.
• T304 rostfritt stål, mandrelbockade rör, full TIG-svetsning och CNC-bearbetade flänsar för styrka och livslängd.
• Direkt bolt-on från katalysatorerna; använder original upphängningspunkter.
• Kompatibelt med original downpipes/katalysatorer och kan kombineras med sportigare downpipes vid mer krävande byggen.
• Inkluderar klammer och adaptrar för smidig montering och justerbar passning.
• Utvecklat för entusiastbruk: tydligare V6-ton under belastning, bibehållen körbarhet i vardagstempo.

Tekniska specifikationer

• Systemdiameter: 63 mm (2,5”).
• Ändrör: 76 mm (3,0”) OD, längd ca 148 mm.
• Material: T304 rostfritt stål.
• Rör: mandrelbockade.
• Svets: full TIG.
• Flänsar: CNC-bearbetade.
• Klammer: 4 x 73–68 mm, 4 x 70–65 mm, 2 x 59–56 mm.
• Adaptrar: 2 x 63 mm OD till 63 mm ID, 2 x 63 mm OD till 55 mm ID.
• Passar: Audi S4 B8 3.0 TFSI V6, årsmodeller 2009–2016.

Monterings- och användningstips

• Provmontera och rikta systemet innan slutlig åtdragning; centrera ändrören i diffusorn och kontrollera frigång mot värmesköldar, kardan/centrumlager och bakvagn.
• Använd medföljande klammer och lite kopparpasta på gängor. Dra åt jämnt från främre sektion bakåt, kör igenom en värmecykel och efterdra.
• För ban-/trackdaybruk: beakta lokala ljudkrav. Originalkatalysatorer eller resonatorer ger lägre ljudnivå jämfört med decat/resonator delete.
• Cat-back ger främst förbättrad ton och reducerat mottryck. Vid effektsteg med högre laddtryck är helhetstänk i avgassystemet (downpipes, kat, ljuddämpare) att rekommendera.

För dig som bygger en balanserad S4 B8 – snabb väg och trygg på bana – är detta ett robust, flödesvänligt cat-back som kombinerar beprövad konstruktion i T304 med enkel montering och en ljudkaraktär som låter kompressormatad V6 komma till sin rätt.