Sportavgassystem Catback Gravity Performance BMW 1-Serien F20 F21 116i 11-

5 065 kr
4-9 dagars leveranstid
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
SKU
782806

Catback-avgassystem i rostfritt för BMW 1-serien F20/F21 116i (2011–)

Bult-on avgassystem från katalysatorns bakre fläns till slutburk, byggt i T304 rostfritt med mandrelbockade rör. Ger tydligare ljudkaraktär, förbättrad gasrespons och lång hållbarhet.

Den här typen av catback väljs av byggare som vill öppna upp flödet och få en mer engagerande körkänsla utan att röra katalysatorn. På BMW 116i (F20/F21, N13) är det ett vanligt första steg vid street-/banbyggen och fungerar bra tillsammans med mjukvaruoptimering och flödesstark downpipe där det är lämpligt. Konstruktionen i T304 och hel-TIG-svets ger stabil passform och konsekvent prestanda även vid långvarig hård körning.

  • T304 rostfritt stål, motståndskraftigt mot värme och korrosion för lång livslängd
  • Mandrelbockade rör och hel-TIG-svets för jämnt flöde och hög strukturell styrka
  • Polerat 76 mm ändrör som passar original bakre stötfångarinsats/valance
  • Bult-on lösning som behåller katalysatorn och ansluter till originalinfästningar
  • Utvecklat för förbättrad gasrespons och jämnare drag genom varvtalsregistret
  • Passar BMW 1-serie F20/F21 116i, inklusive M Sport, årsmodeller 2011–
  • Förutsägbar passform och enkel service tack vare medföljande klammer
  • Ljudkaraktär anpassad för entusiastbruk på gata och track days

Tekniska specifikationer

  • Material: T304 rostfritt stål
  • Bockning: Mandrel
  • Svetsning: TIG
  • Systemlängd: ca 1480 mm
  • Systemets rördiameter: ca 51 mm
  • Ändrör: 76 mm, polerat, längd ca 110 mm
  • Medföljande klammer: 1 st
  • Vikt: ca 12 kg
  • Utformning: Ändrör anpassat för OEM bakre valance

Monterings- och användningstips

  • Återanvänd original gummiupphängningar i gott skick; byt packningar vid behov för tät och vridstyv skarv.
  • Lämna alla skarvar lätt åtdragna, justera spel mot värmesköldar och diffusor, centrera ändröret i urtaget och dra sedan åt successivt.
  • Efter första värmecykeln: kontrollera läckage och efterdra klammer/bultar.
  • Säkerställ minst några millimeters frigång runt hela systemet för att undvika kontakt under motorbroms och full last.
  • Catback behåller katalysatorn; upplevd ljudnivå påverkas av övrig setup. Kontrollera alltid lokala bullerkrav för gata och bana.

För dig som bygger en responsiv och körglad 116i för gata och track days ger detta catback en robust, välpassande lösning med tekniskt sund konstruktion. Det är ett logiskt steg för kunniga förare som vill kombinera hållbarhet i rostfritt med renare flöde och mer närvarande ljud utan att ge avkall på OEM-kompatibilitet.