Sportavgassystem Catback Gravity Performance BMW 3-Serien E30 320i 325i 85-95

Catback-avgassystem BMW E30 320i/325i (M20) – rostfritt T304

Rostfritt catback för BMW E30 320i/325i (M20) som ersätter original mitt-/slutsektion och ger friare flöde och en tydlig sexcylindrig ton.

Ett välavstämt avgassystem är en central del i E30-byggen där man vill kombinera hållbarhet, respons och rätt karaktär. Denna lösning i T304 rostfritt stål med dubbla 2” rör är framtagen för M20-motorernas flödesbehov och ger ett mer spontant gaspådrag utan att kompromissa med passform – ett rakt byte mot original med OEM-fästen. Passar lika bra i en seriöst genomgången bankörningsbil som i en entusiastisk gatbil som behöver ersätta ett åldrat originalsystem.

• Dubbla 2” rör igenom hela systemet för balanserat flöde på M20-sexan.
• Dubbla 3,5” ändrör som lyfter utseende och ger en distinkt, ren ton.
• T304 rostfritt stål och mandrelbockade rör för stabil kvalitet och jämn gashastighet.
• Utvecklat för OEM-monteringspunkter – bolt-on passform till E30-chassit.
• Utformat för att förbättra gasrespons och fyllighet genom varvtalsregistret.
• Ersätter original mitt- och slutdel; ansluts från främre rör/katalysator och bakåt beroende på årsmodell.
• Lämpligt för trackday, bankörning, sprint/klubbkörning och välbyggda gatbilar.

Tekniska specifikationer

• Rördimension: 2 x 2” (dual) genom hela systemet.
• Ändrör: 2 x 3,5” (≈ 2 x 90 mm) med 2 x 116 mm längd.
• Material: T304 rostfritt, mandrelbockat.
• Passning: BMW 3-serie E30 med M20 – 320i, 325i, 325ix.
• Montering: från downpipe/katalysator och bakåt (modellårsberoende originalkonfiguration).
• Fästen: använder original upphängningar på chassit.
• Total längdangivelse: cirka 150 cm (systemsektion enligt tillverkaren).

Monteringsguide och tips

• Blötlägg fästelement dagarna innan demontering och ha nya packningar/klammor redo. Gamla upphängningsbussningar bör bytas för bästa passform.
• Montera löst från framkant och bakåt, justera läge och frigång runt bakvagn/tank, dra åt först när bakre ändrör sitter centrerat i stötfångarutskärningen.
• Använd kopparpasta på bultar/klammor och efterdra efter första fulla värmecykeln.
• Bygg helheten: vill du ha lägre ljudnivå på längre transporter, kombinera med resonator; för mer genomströmning, para ihop med grenrör och högflödeskatalysator där regelverk/gata tillåter.
• Kontrollera alltid lokala ljud- och emissionskrav för din tänkta användning (bana/gata).

För dig som vill ge M20-motorn ett hållbart, flödeseffektivt avgassystem med tydlig karaktär och problemfri montering är detta en genomtänkt lösning. Den möter behoven i allt från seriös bankörning till välbyggda vardagsklassiker, med rimliga dimensioner för sugmotor och en passform som gör installationen rak och förutsägbar.