Sportavgassystem Catback Gravity Performance Ford Fiesta MK7 ST180 1.6 Ecoboost 13-18

3" catback avgassystem – Ford Fiesta MK7 ST180 1.6 EcoBoost (2013–2018)

Komplett 3" T304-rostfritt catback med dubbla ändrör för Fiesta ST180. Byggt för lägre mottryck, tydligare gasrespons och passform mot original bakre valans.

Detta catback ersätter originalsystemet från katalysatorn och bakåt med en friflödeslösning i 3" genom hela systemet. Valet av 3" på en liten turbomotor handlar om stabilt lågt mottryck under last, bättre temperaturkontroll och flödesmarginal för framtida uppgraderingar utan att kompromissa med passform eller kvalitet.

• 3" rördiameter genom hela systemet för reducerat mottryck och jämnare flöde under hela varvtalsregistret.
• T304-rostfritt stål för lång livslängd och konsekvent prestanda även vid hård bankörning.
• Dubbla polerade ändrör som är formade för att centrera i OEM-bakvalans/diffusor.
• Komplett bolt-on catback: använder bilens originalfästen för enkel installation och korrekt markfrigång.
• Utvecklat för 1.6 EcoBoost – ger kvickare spoolkänsla och respons när laddtrycket byggs.
• Lämpligt för trackdays, sprint/klubbtävling och snabb gatkörning, med bra flödesmarginal för stegvisa motoruppgraderingar.
• Konsekvent ljudkaraktär tack vare större tvärsnittsarea; den slutliga volymen påverkas av val av downpipe/katalysator.
• Passar Fiesta MK7 ST180 2013–2018.

Tekniska specifikationer

• Rördimension: 3" (genomgående)
• Material: T304 rostfritt stål
• Ändrör: Dubbla polerade, anpassade för OEM-bakvalans
• Konfiguration: Komplett catback (ersätter systemet efter katalysatorn)
• Kompatibilitet: Ford Fiesta MK7 ST180 1.6 EcoBoost, 2013–2018
• Uppgiven vikt: ca 18,6 kg
• Kollilängd: 122 cm

Monterings- och användningstips

• Förbered genom att förbehandla skruvar och gummihängen; återanvänd inte slitna klammor eller packningar.
• Montera löst först, centrera ändrören i valansen och säkerställ fria spel mot bakaxelbalk, värmesköldar och stötfångare innan slutlig åtdragning.
• Starta motorn och kontrollera läckage; efter första värmecykeln, efterdra klammor/flänsar.
• Catback kräver normalt ingen omkalibrering, men en ECU-optimering kan utnyttja flödesfördelen bättre, särskilt i kombination med downpipe/intercooler.
• Vid bankörning: kontrollera arrangörens ljudgränser. Ljudnivån påverkas av katalysator-/downpipe-val och övriga modifikationer.
• Underhåll: Torka av vid salt-/vinterkörning och inspektera klammor/fästen regelbundet för bibehållen passform och täthet.

För dig som bygger en responsiv och hållbar ST180 för bana eller inspirerad landsvägskörning ger ett 3" T304-catback rätt flöde och temperaturmarginal utan att offra OEM-passning. Det är en tekniskt sund uppgradering för entusiaster som vill ha stabil prestanda idag och tillräcklig kapacitet för morgondagens steg.