Sportavgassystem Catback Gravity Performance Ford Focus MK2 ST ST225 05-11 3"

3" catback-avgassystem – Ford Focus MK2 ST/ST225 2005–2011

Komplett 3" catback i T304 rostfritt för Focus ST225 som sänker mottrycket och lyfter karaktären i Volvos 5-cyl turbomotor utan att ändra katalysatorn.

Det här systemet är utvecklat för dig som vill ha ett flödesstarkt avgassystem som tål hård körning, levererar tydlig 5-cylindersång och samtidigt är bult-on till originalfästen. 3" huvuddiameter, mandrelbockade rör och TIG-svetsad konstruktion ger stabil prestanda i trackday-, ban- och gatbilar – oavsett om du kör originalturbo med mjukvaruuppgradering eller bygger vidare med större downpipe, intercooler och bättre laddluftkylning.

• T304 rostfritt stål, mandrelbockat och fullt TIG-svetsat för styrka och korrosionsmotstånd.
• Friflödeslayout som avlastar 2.5T-motorn och hjälper turbon spoola utan onödigt mottryck.
• Levereras med både dämpad (resonated) och odämpad (non-resonated) mittsektion för valbar ljudnivå.
• 4" polerade slutrör som passar original ST-bakrutan/valansen för ren OEM+ look.
• Direkt bult-on till originalfästen; ingen modifiering av bakvagn eller kaross krävs i normalfallet.
• Passar väl i ban-/trackday- och snabb gatbruk där värmetålighet och stabil geometri är viktigt.
• Kompatibelt med original katalysator (catback-position) samt med uppgraderad 3" downpipe/sportkat på ren banbil.
• Specifikt för Ford Focus MK2 ST/ST225, årsmodeller 2005–2011.

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Rördiameter: 3" (≈73 mm)
• Bockning: Mandrel
• Svets: Fullt TIG-svetsad
• Slutrör: 4" polerade, anpassade för OEM bakre valans
• Mittsektioner: Dämpad och odämpad ingår
• Sensorportar: 0
• Medföljande bultar: 4
• Medföljande packningar: 2
• Medföljande klämmor: 0
• Vikt: ca 14,6 kg
• Kompatibilitet: Ford Focus MK2 ST/ST225 2005–2011

Montering och val – praktiska tips

• Välj mittsektion efter användning: dämpad för längre körning och bullerkänsliga banor; odämpad för mer närvaro och lägre vikt vid ren trackday/användning utanför bullerrestriktioner.
• Förmontera alla sektioner löst, centrera slutrören i valansen och kontrollera frigång mot värmesköldar, bakaxel och krängningshämmare innan slutdragning.
• Arbeta framifrån och bakåt när du drar åt skarvar; ett jämnt spänningsförlopp minskar risk för läckage och vridning.
• Använd nya upphängningsgummin om de gamla är mjuka eller spruckna – det stabiliserar systemet och minimerar resonans/droning.
• Ett catback sitter efter katalysatorn och påverkar normalt inte avgasreningen, men banor tillämpar ofta bullergränser – anpassa mittsektion därefter.
• Kombinera gärna med flödesstark downpipe/sportkat och korrekt mjukvara på banbil för att utnyttja 3"-systemets kapacitet.
• Efter första värmecykeln: kontrollera och efterdra alla skarvar/beslag.

För Focus ST225-byggare som prioriterar hållbar konstruktion, jämnt flöde och valbar ljudnivå ger detta 3" catback en robust grund – från snabb gata till frekventa trackdays. Det är en bult-on-lösning med genomtänkt geometri och materialval som uppskattas i entusiastled och som låter 5-cylindern sjunga utan att kompromissa med funktion.