Sportavgassystem Catback Gravity Performance Ford Focus MK3 2.3 RS 12-

3-tums catback-avgassystem – Ford Focus MK3 RS 2.3 EcoBoost

Bult-on avgassystem i T304 rostfritt med 3-tums rör och dubbla 4,5-tums ändrör för Focus RS MK3. Byggt för bättre flöde, respons och ett mer engagerande ljud utan att flytta katalysatorn.

Detta catback-system ersätter originalets mitt- och bakre sektioner och är dimensionerat för att minska mottryck och förbättra turborespons över hela registret. Konstruktionen med mandrelbockade rör, hel-TIG-svetsar och CNC-bearbetade V-band-typflänsar ger tät passform och lång livslängd, även vid hård körning på bana. Dubbla 4,5-tums slutrör fyller ut diffusoruttaget och ger ett distinkt men funktionellt uttryck. För Focus RS-byggare är catback ofta första steget innan större uppgraderingar som downpipe/sportkat och programvara.

• T304 rostfritt stål för korrosionsbeständighet och stabilitet vid värmecykler.
• 3-tums huvuddiameter (mandrelbockad) för reducerat mottryck och förbättrad spool.
• Hel-TIG-svetsad konstruktion dimensionerad för motorsportsbruk.
• CNC-bearbetade V-band-typflänsar för exakt passning och enkel demontering.
• Dubbla 4,5-tums slutrör som passar Focus RS MK3:s bakdiffusor.
• Bultar mot original downpipe/katalysator – sensorer och emissionssystem lämnas orörda.
• Utvecklad för att ge effekt- och vridmomentförbättringar genom hela varvtalsregistret.
• Rekommenderad för bankörning, trackdays, time attack och snabb gata.

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Systemdiameter: 3" (≈76 mm)
• Ändrör: Dubbla 4,5"
• Konstruktion: Mandrelbockat, hel-TIG-svetsat
• Flänsar: CNC-bearbetade V-band-typ
• Sensorportar: 0 (catback-sektion)
• Medföljande fästen/klammor: 2 klammor, 1 fäste
• Medföljande hårdvara: 3 st insexskruv, 3 st muttrar, 3 st brickor
• Vikt: ca 21,7 kg

Montering och tips

• Förmontera allt löst och rikta in systemet med bilen på hjul eller belastade hjulupphängningar för korrekt frigång mot diff, värmesköldar och bakvagn.
• Rengör tätytor och använd kopparpasta på klämmor/bultar. Dra åt V-band/klämmor jämnt i små steg.
• Värmcykla systemet och efterdra efter 50–100 km. Rostfritt sätter sig efter första körningarna.
• Justera ändrör i diffusoruttaget sist – små vrid i sektionerna ger stor skillnad i symmetri.
• Kombineras ofta med sportkat/downpipe och mjukvara för att dra full nytta av flödespotentialen. Kontrollera alltid bullerkrav på bana och lokala ljudregler för gata.
• En catback ökar normalt ljudnivån; upplevd resonans beror på övriga modifikationer och växellådsutväxling.

För dig som kör Focus RS MK3 hårt och vill ha ett hållbart, välpassande avgassystem som frigör flöde och skärper karaktären är ett 3-tums catback ett beprövat val. Den robusta konstruktionen och smarta anslutningarna gör det lämpligt både för banmiljö och snabb vardagskörning, och lämnar utrymme för framtida uppgraderingar utan att kompromissa på passform eller servicevänlighet.