Sportavgassystem Catback Gravity Performance Honda Civic FK2 Type R 2.0T 15-17

3-tums catback-avgassystem Honda Civic Type R FK2 (2015–2017) – Gravity Performance

Catback i T304 rostfritt stål med 76,2 mm genomgående rör och fyrdubba 102 mm ändrör för FK2 Type R. Utvecklat för ökat flöde, hållbarhet och tydligare respons vid bana och snabb väg.

Detta 3-tumssystem adresserar det som ofta begränsar K20C1 i FK2: mottryck och värmelast vid hög belastning. Med mandrelbockade rör och fullt TIG-svetsad konstruktion ger det en friare väg från originalkatalysatorn bakåt, vilket brukar upplevas som rappare spool, bättre andning över hela registret och ett mer fokuserat ljud. En lösning som många FK2-byggare väljer för banåkning, trackdays och snabb landsväg – både på helt original turbo och i kombination med ECU-kalibrering, uppgraderad downpipe eller insug.

• T304 rostfritt stål för lång livslängd och motstånd mot värme och korrosion.
• 3” (76,2 mm) genomgående rördimension för reducerat mottryck och stabilt flöde.
• Mandrelbockat och fullt TIG-svetsat för styrka, passform och minimala turbulensstörningar.
• Fyrdubba 4” (102 mm) polerade ändrör som fyller ut FK2-diffusorn visuellt och funktionellt.
• Utformat för att fungera med original katalysatorposition; cat-back påverkar inte emissionskontrollen.
• Byggt för bana, trackday och snabb väg där tålighet och konsekvent leverans under värmelast är viktigt.
• Kompatibel med Honda Civic Type R FK2 2.0T 2015–2017 (endast högerstyrda bilar, RHD).
• Ger tydligare gaspåslag och jämnare drag genom varvtalsregistret, särskilt i kombination med programvara och flödesstark downpipe.

Tekniska specifikationer

• Systemets rördiameter: 76,2 mm (3”).
• Ändrör: 4 x 102 mm, polerade.
• Ändrörens längd: 4 x 120 mm.
• Systemlängd: 3500 mm.
• Vikt: cirka 29 kg.
• Fästelement som ingår: 2 bultar, 3 klammer, 1 packning.
• Passar: Honda Civic Type R FK2 2.0T 2015–2017 (RHD).

Monterings- och användningstips

• Förmontera hela systemet löst på bilens originalupphängningar, centrera ändrören i diffusorutskärningarna och dra successivt åt från front till bak.
• Använd medföljande packning och klammer; lite monteringspasta i skarvar kan underlätta tätning. Dra åt efter första värmecykeln.
• Kontrollera frigång mot värmesköldar, bakvagn och stötfångare. RHD-specifik rördragning innebär att LHD-bilar kan avvika – detta system är inte avsett för LHD.
• Vid kombination med sportkat/decat och ECU-kalibrering: säkerställ att bränsle-, tänd- och laddtrycksstrategi är anpassade till det lägre mottrycket.
• Ljudnivån ökar mot original. Verifiera lokala bullerkrav och eventuella trackday-dB-gränser innan körning.

För dig som bygger en körintensiv FK2 – från välbalanserad snabb-gata till återkommande trackdays – erbjuder detta 3-tums catback robust konstruktion, hög flödeskapacitet och konsekvent leverans under hård körning. En tekniskt sund uppgradering som harmonierar med typiska FK2-modifikationer och som hjälper bilen att andas och svara så som erfarna förare vill ha det.