Sportavgassystem Catback Gravity Performance Honda Civic FN2 Type R 2.0 05-11

Catback-avgassystem 2,5” – Honda Civic FN2 Type R (2005–2011)

Komplett catback i T304 rostfritt till Civic FN2 Type R med genomgående 63 mm rör och dubbla 63 mm ändrör. Bult-on mot originalinfästningar och utformat för bilens integrerade dubbla utblås i stötfångaren.

Det här systemet väljs av förare som vill frigöra flöde och ge K20-drivlinan ett renare, mer engagerande varvregister utan att ändra layouten från katalysatorn och bakåt. Catback är en beprövad uppgradering för banträffar och trackdays, men fungerar lika bra i en entusiastbyggd gatbil där OEM-kvalitet och passform fortfarande är prioriterat.

• Mandrelbockade rör för jämnt tvärsnitt och stabilt flöde över hela varvtalsregistret.
• T304 rostfritt stål ger korrosionsmotstånd och hållbarhet vid hård användning och värmecykler.
• 63 mm (2,5”) huvudlina – en etablerad dimension för sugmotorbyggda Type R-projekt.
• Dubbla 63 mm ändrör anpassade till FN2:ans originalutskärningar i bakstötfångaren.
• Bult-on mot OEM-infästningar för smidig montering och korrekt geometri/markfrigång.
• Utvecklat för att förbättra gasrespons och andning, särskilt i mellan- och högvarv.
• Lämpligt i kombination med insug, grenrör och mappning för en sammanhållen NA-setup.
• Vanligt inslag i trackday- och klubbracingbyggen där driftsäkerhet och konsekvent prestanda värderas.

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Rördimension: 63 mm (2,5”) genomgående
• Ändrör: 2 x 63 mm
• Tillverkning: Mandrelbockade rör
• Passform: OE-infästningar och anpassat till originalets dubbla öppningar i stötfångaren
• Kompatibilitet: Honda Civic FN2 Type R 2.0, årsmodeller 2005–2011
• Systemlängd: 2900 mm
• Ändrörslängd: 2 x 740 mm

Montering och användning – praktiska tips

• Använd nya packningar och kvalitetsklämmor/bultar. Applicera högtemperatur‑anti-seize på gängor och klämmor.
• Häng upp systemet löst i alla gummihängare, rikta in ändrören i stötfångarens öppningar och dra åt från främre skarv bakåt.
• Kontrollera frigång mot subframe, krängningshämmare och diffusor. Justera på slip joints vid behov.
• Efter första värmecykeln: efterdra klämmor/flänsar och säkerställ att upphängningarna inte sätter systemet i spänn.
• Ljudnivå och ton beror på övriga komponenter (grenrör, katalysator, dämpning). Stäm av banans bullerkrav inför trackdays.
• För bästa helhet: kombinera med optimerad programvara när andra flödesdelar ändras.

För den kunnige FN2‑föraren som prioriterar tydlig gasrespons, ren NA‑karaktär och solid passform är detta catback ett rationellt val. Det förenar hållbar T304‑konstruktion med rätt dimensionering för sugmotorbyggen och levererar det fokus och den förutsägbarhet som uppskattas på både gata och bana.