Sportavgassystem Catback Gravity Performance Mitsubishi Lancer Evo 8 260 03-05

3" catback-avgassystem – Mitsubishi Lancer Evo 8 260 (2003–2005)

Mandrelbockat T304-rostfritt catback som ersätter systemet från katalysatorn och bak på 4G63T för lägre mottryck, skarpare respons och hållbar drift.

Detta 3" kat-bak-system är en beprövad uppgradering för Evo 8-byggare som vill frigöra flöde utan att ändra motorens grundkaraktär. På turbomotorer som 4G63T ger en friare avgasväg snabbare turbosvar och jämnare drag över registret, samtidigt som temperatur och belastning i turbinhuset minskar under hård körning. Det gör system som detta vanligt i trackday-, time attack- och gatbyggda Evo 8:or där man eftersträvar tydlig förbättring med bolt-on-komponenter.

• 3" (76 mm) genomgående rördimension med singel 4,5" (102 mm) ändrör för effektivt flöde och stabil gasdynamik.
• Kat-bak-konfiguration: bultar mot original katalysator eller sportkatalysator och behåller bilens främre emissionskomponenter.
• Mandrelbockade rör i T304 rostfritt stål för korrosionsbeständighet och konsekvent innerdiameter genom böjarna.
• Utvecklat för 4G63T: minskat mottryck ger kvickare pedalrespons och bättre uthållighet vid upprepad belastning.
• Passar typiska stegvisa uppgraderingar (intag, ECU-kalibrering, downpipe/sportkat, större intercooler) i gate-, bana- och klubbensammanhang.
• Kompatibel med original upphängningspunkter; levereras med packningar och bultar enligt specifikation.
• Avstämd ljudkaraktär för turbofyra: markant men användbar ton; kontrollera lokala ljudkrav för bana.
• Specifikt för Evo 8 260 GSR (2003–2005); notera att längre gummihängare kan behövas beroende på monterad bakre stötfångare.

Tekniska specifikationer

• Systemlängd: ca 2710 mm
• Systemborr (inner/bearbetad dimension): 76 mm (3")
• Ändrörsborr: 102 mm (4,5")
• Ändrörslängd: ca 130 mm
• Material: T304 rostfritt stål, mandrelbockat
• Konfiguration: cat-back (från katalysator och bakåt)
• Inkluderat montage: 3 packningar, 6 bultar
• Vikt: ca 14,5 kg
• Kompatibilitet: Mitsubishi Lancer Evo 8 260 GSR, 2003–2005

Guide och tips

• Förberedelse: Blöt upp originalfästen och fästelement i god tid. Använd nya packningar (ingår) och kontrollera täta, plana anliggningsytor.
• Montering: Häng upp alla sektioner löst i originalfästena, rikta in systemet så att det är centrerat i diffusor/utskärning, dra sedan åt från främre flänsen bakåt.
• Frigång: Säkerställ minst några millimeters frigång mot bakvagn, bränsletank, värmesköldar och stötfångare. Justera gummihängare vid behov; vissa bakre stötfångare kräver längre hängare.
• Ljudnivå: 3" på turbofyra ger en mer närvarande ton. För banåkning – mät före evenemang och anpassa vid behov (ljuddämpande insats/resonanshantering om ditt reglemente kräver).
• Samverkan med övriga moddar: Vid uppgraderat avgassystem kan laddtryckskontroll och bränsletrim behöva ses över i samband med mappning för optimal körbarhet och temperaturer.
• Efterdragning: Kontrollera bultar och upphängningar efter de första milen och efter första bankörningen när systemet har värmecyklat.

För Evo 8-byggare som vill ha en robust, flödesstark och servicevänlig lösning är detta 3" catback ett rationellt val: rostfritt, mandrelbockat och bolt-on mot originalkat, med den respons och uthållighet som uppskattas i seriös gata, trackday och klubbracing. Det passar både som ensam uppgradering och som del i ett mer omfattande 4G63T-paket.