Sportavgassystem Catback Gravity Performance Nissan 350Z Z33 3.5 03-06

3-tums cat-back avgassystem – Nissan 350Z Z33 03–06 (Gravity Performance)

Komplett 3-tums cat-back i T304 rostfritt för 350Z Z33 2003–2006. Friflödesdesign som ger VQ35DE ett mer engagerande ljud och kvickare gasrespons.

Detta system ersätter originalets bakre sektion från Y-pipen och bakåt och använder bilens OEM-infästningar. Med mandrelbockade rör, full TIG-svets och 3" huvuddiameter minskar mottrycket och låter motorn andas effektivare – något som märks både vid gatkörning och på bana. De polerade 4" ändrören är dimensionerade för att centrera i original bakre valans och ger en ren, fabriksnära passform med tydligt sportigt uttryck.

350Z är en vanlig plattform för trackdays, time attack och drifting; många bygger vidare med insug, mappning och mer flöde i avgassystemet. En 3" cat-back ger bra flödesmarginal för både sugmotorbyggen och framtida uppgraderingar med t.ex. kammar eller laddning, utan att röra katalysatorerna.

• T304 rostfritt stål för korrosionsbeständighet och lång livslängd
• Mandrelbockade rör och full TIG-svets för hållfasthet och jämnt flöde
• 3" huvuddiameter ger lägre mottryck och kvick gasrespons
• Friflödeslayout optimerad för VQ35DE
• 4" polerade ändrör som fyller OEM-bakre valans snyggt
• Passar OEM-infästningar; bult-on från original Y-pipe bakåt
• Ingen påverkan på katalysatorernas placering (cat-back)
• Ljudkaraktär som lyfter varvvilja och feedback utan onödig komplexitet
• Lämplig för gata, bankörning, trackdays och drifting

Tekniska specifikationer

• Systemborrning: 76 mm (3")
• Ändrörsdiameter: 101 mm (4")
• Ändrörslängd: 140 mm
• Systemlängd: 1870 mm
• Sensorportar: 0
• Material: T304 rostfritt stål
• Svets: full TIG
• Bockning: mandrelbockad
• Innehåll: 2x packningar, 4x bultar/4x muttrar
• Vikt: 20 kg

Monteringsguide och tips

• Blötlägg originalfästen och skruvar med penetrerande olja i god tid; återanvänd OEM-gummihängare i gott skick.
• Montera löst från Y-pipen och bakåt. Centrera ändrören i valansen innan slutlig åtdragning.
• Kontrollera frigång mot subframe, diff, krängningshämmare och värmesköldar vid full fjädringsrörelse.
• Använd högtemperatur anti-seize på bultar och flänsar; byt alltid packningar (ingår i satsen).
• Dra åt jämnt från främre flänsar bakåt. Starta motorn och kontrollera läckage innan första körning.
• Efterdra alla skarvar efter 2–3 värmecykler – rostfritt sätter sig när det blir varmt.
• Banåkning: kontrollera bullergränser. Vid stränga ljudkrav kan extra dämpning/dB-killer behövas.

För byggare och förare som vill ge VQ35DE mer andningsutrymme och ett vuxet, sportigt ljud är denna 3" cat-back ett funktionellt val. Högkvalitativ konstruktion, bult-on passform mot OEM och generös flödeskapacitet gör den lika relevant i ett renodlat trackday- eller driftbygge som i en välsvarvad gatbil.