Sportavgassystem Catback Gravity Performance Nissan Silvia 200SX S14 SR20DET 94-00
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Gravity Performance 3" catback-avgassystem – Nissan Silvia 200SX S14 SR20DET (1994–2000)
Komplett kat-bak-system i 3" till S14 SR20DET som ersätter original från katalysator och bakåt. Ger lägre mottryck, snabbare gasrespons och ett tydligt, motorsportorienterat ljud.
3" catback är en av de första uppgraderingarna på S-chassin med SR20DET, oavsett om bilen byggs för drifting, trackdays eller snabb gatkörning. Genom att sänka mottrycket nedströms turbinen avlastas aggregatet och avgasflödet hålls stabilt vid ladd, vilket ger en kvickare känsla på gas och bättre andning när effekten höjs. Samtidigt behåller du möjligheten att köra med katalysator om regelverk eller besiktning kräver det; vill du optimera helheten fungerar systemet utmärkt tillsammans med 3" downpipe och sportkat/decat.
Systemet är mandrelbockat, hel-TIG-svetsat och använder CNC-frästa flänsar för styvhet och exakt passform i originalets upphängningspunkter. Dimensioneringen – 76 mm genomgående med 114 mm ändrör – ger flödesmarginal för allt från enkla steg-1-byggen till mer seriösa SR20DET-setup:er med uppgraderad turbo, utan att kompromissa med montering eller servicevänlighet.
- 76 mm (3") genomgående rördimension med 114 mm (4,5") ändrör
- Mandrelbockade rör och hel-TIG-svetsad konstruktion för hållfasthet
- CNC-frästa flänsar för tät, stabil anslutning och exakt passform
- Skruvas i bilens OEM-upphängningar; anslutning vid original katalysatorposition
- Utvecklad för att förbättra gasrespons och flöde över hela varvtalsregistret
- Lämplig i drifting, trackdays/time attack och sportig gatkörning
- Fungerar väl ihop med vanliga uppgraderingar som downpipe och sportkatalysator
- Tydlig, sportig ljudkaraktär som låter SR20DET arbeta fritt
Tekniska specifikationer
- Systemlängd: ca 2340 mm
- Systemets borr/diameter: 76 mm (3")
- Ändrörsborr: 114 mm (4,5")
- Ändrörslängd: 130 mm
- Vikt: ca 15,5 kg
- Passar: Nissan Silvia 200SX S14, SR20DET, årsmodeller 1994–2000
- Utförande: Mandrelbockade rör, hel-TIG-svetsar, CNC-frästa flänsar
- Montering: Använder OEM-upphängningar, anslutning vid katalysator
Monteringstips
- Förmontera alla sektioner löst i upphängningarna, centrera ändröret i stötfångarutskärningen och dra åt stegvis från främre flänsen bakåt.
- Använd nya packningar och låsmuttrar; applicera värmebeständigt kopparpasta/anti-seize på pinnbultar och upphängningskuddar.
- Säkerställ frigång mot diff, subframe, krängningshämmare och drivaxlar. Justera med upphängningskuddar vid behov.
- Vid banträffar med bullerkrav: kombinera vid behov med sportkatalysator och/eller ljudinsats i ändröret för att sänka ljudnivån.
- Efter första varmkörning: kontrollera läckage och efterdra samtliga skarvar.
För dig som bygger en användbar och hårt körd S14 ger detta 3" catback rätt balans mellan flöde, passform och hållbarhet. Det är en beprövad lösning för SR20DET-byggen som vill frigöra potential i turbons nedströmsflöde, med montering i OEM-punkter och en kvalitetskänsla som tål regelbunden bankörning.
