Sportavgassystem Catback Gravity Performance Nissan Skyline R33 GTST 2.5 GTR 2.6 93-98
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
3” catback-avgassystem T304 – Nissan Skyline R33 GTST/GTR
3-tums catback i T304 rostfritt som bultas på originalfästen och öppnar flödet samt ljudbilden på RB25DET/RB26DETT i Skyline R33.
Detta catback-system från Gravity Performance är byggt för den som vill ha ett rakare, friare flöde och en mer engagerande ton utan att kompromissa med passform. En beprövad uppgradering på turbomatade RB-byggen – från vältrimmade gatbilar till ban- och driftingbilar – där OEM-systemet ofta blir en begränsning.
- T304 rostfritt stål, mandrelbockat och hel-TIG-svetsat för hållbarhet och jämnt flöde.
- 3” rördragning dimensionerad för turbomatade RB-motorer – minskar mottryck och gynnar andning över hela registret.
- Från katten bakåt: fungerar med originalkat, sportkat eller decat beroende på användning och reglemente.
- 4,5” slutrör ger ett distinkt utseende och en fylligare ton utan krånglig montering.
- Passar bilens OEM-fästpunkter – bult-on installation utan permanent modifiering.
- Utvecklad för R33 GTST (RB25DET) och R33 GTR (RB26DETT).
- Lämplig för bankörning, trackdays, time attack och drifting samt funktionsinriktade gatbyggen.
- Konsekvent rördimension och rena svetsar reducerar turbulens och värmefläckar i systemet.
Tekniska specifikationer
- Material: T304 rostfritt stål
- Tillverkningsmetod: mandrelbockat, hel-TIG-svetsat
- Systemborrning: 76–84 mm (3” genomgående konstruktion)
- Slutrör: 4,5” (ca 120 mm), längd ca 130 mm
- Systemlängd: ca 2450 mm
- Vikt: ca 17 kg
- Infästning: passar bilens OEM-fästpunkter
- Medföljande delar: 2 packningar, 6 bultar
- Motorplattformar: RB25DET (GTST), RB26DETT (GTR)
Monterings- och användningstips
- Häng upp systemet löst i OEM-gummihängare, rikta in slutröret i kofångarutskärningen och dra bultarna korsvis för att undvika spänningar.
- Kontrollera frigång mot bakvagn, krängningshämmare, bränsle- och bromsledningar. Justera vridningen i skarvarna vid behov.
- Byt gamla upphängningsgummin – särskilt på äldre chassin – för att minimera vibrationer och säkra positionen under belastning.
- Systemet bultar mot katalysatorn (eller ersättare). Välj originalkat, sportkat eller decat utifrån bilens användning och lokala regler.
- Starta motorn, kontrollera läckage och efterdra efter första värmecykeln/10–20 mils körning.
- Kör du på bullerkänsliga banor: planera för ljudhantering (t.ex. resonansdämpning i mittsektionen eller insats i slutröret).
För den erfarne byggaren som prioriterar funktion, passform och hållbarhet är detta ett rationellt val: ett T304-catback med rak flödesväg, tydlig ljudkaraktär och bult-on installation till R33 GTST/GTR. Det ger de andningsegenskaper RB25/RB26 förtjänar – oavsett om bilen ska tillbringa mest tid på gata, bana eller i depån mellan pass.
