Sportavgassystem Catback Gravity Performance Range Rover Evoque TD4 SD4 2.2 11-15

Catback-avgassystem T304 – Range Rover Evoque 2.2 TD4/SD4 2011–2015 (diesel)

Komplett catback i T304 rostfritt för Evoque 2.2 TD/SD (11–15). Förbättrar flöde, hållbarhet och ljudkaraktär utan att ändra original DPF/katalysator.

Det här systemet ersätter rören och dämparna från efter katalysator/DPF och bakåt, med fokus på jämnare pulsflöde och lägre mottryck än original. För turbodieselbyggen där man vill kombinera långlivad konstruktion med mer respons är en välbyggd catback en etablerad uppgradering – särskilt på bilar som körs året runt i nordiskt klimat där korrosion är en faktor.

Konstruktionen i T304, mandrelbockade rör och hel-TIG-svetsar ger stabil passform och tålighet vid värmecykler. Diameter 57 mm (2.25”) genom hela systemet matchar behovet hos lätt trimmade 2.2 TD4/SD4 och hjälper turbon att spoola friare, samtidigt som dubbla 76 mm ändrör ger ett renare, fylligare ljud utan onödigt drön.

• T304 rostfritt stål för korrosionsmotstånd och lång livslängd
• Mandrelbockade rör och hel-TIG-svetsad konstruktion
• 57 mm (2.25”) systemdiameter för jämnt flöde och sänkt mottryck
• Dubbla 76 mm (3”) ändrör för balanserad ljudbild och visuellt OEM+ intryck
• Designad för förbättrad effektkänsla och vridrespons över hela registret
• Direkt ersättning – bultar mot originalinfästningar och gummihängare
• Behåller katalysator/DPF och påverkar inte emissionshårdvaran
• Avsedd för Evoque 2.2 TD/SD/eD 2011–2015 (diesel)
• Observera: passar ej bilar med fyrkantiga ändrörsomramningar i bakre stötfångaren

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Tillverkningsmetod: Mandrelbockat, hel-TIG-svetsat
• Systemborr: 57 mm (≈2.25”)
• Ändrör: 2 × 76 mm (≈3”)
• Systemlängd: 2500 mm
• Antal klämmor: 2
• Vikt: ca 14 kg
• Kompatibilitet: Range Rover Evoque 2.2 TD/SD/eD 2011–2015, diesel
• Passar ej: bilar med fyrkantiga ändrörssurrounds

Monterings- och användartips

• Blöt upp originalfästen/klämmor med rostlösare före demontering och ha nya packningar/klämmor redo där det behövs.
• Montera löst från front till bak; rikta in ljuddämpare och ändrör i stötfångarutskärningarna och dra först efter att allt hänger fritt utan spänning.
• Kontrollera frigång mot värmesköldar, dragkrok och bakre diffusor. Justera upphängningar vid behov.
• Efter första värmecykeln: kontrollera och efterdra klämmor/bultar.
• Catback ändrar inte DPF/katalysator. Vid steg 1–2 optimeringar ger lägre mottryck ofta lägre EGT och mer konsekvent respons.
• Har din bil fyrkantiga ändrörsomramningar i stötfångaren krävs byte av diffusor/omramning för passform – detta system är avsett för runda utskärningar.

För den som vill ge Evoque 2.2 TD4/SD4 en mer engagerad drivlina i vardagstempo, landsväg och lättare långkörning är detta catback en genomtänkt lösning: beprövade material, bra flödesgeometri och bolt-on passform som tål hårt bruk utan att kompromissa med funktion.