Sportavgassystem Catback Gravity Performance Range Rover P38 MK2 TD 94-02

Catback sportavgassystem T304 – Range Rover P38 2.5 TD 1994–2002

Bolt-on catback i T304 rostfritt för Range Rover P38 2.5 TD som ersätter allt bakom katalysatorn. Ger friare flöde, tydligare dieseltonegenskaper och hög hållbarhet i krävande drift.

Det här systemet är framtaget för dig som vill uppgradera den arbetande P38:an – oavsett om den används till bogsering, långkörning eller offroad. Mandrelbockade rör med konstant tvärsnitt och full-TIG-svetsar minskar mottryck efter turbinen, vilket gynnar respons och belastningstemperaturer utan att kräva ingrepp i katalysatorn. T304 austenitiskt rostfritt stål står emot salt, fukt och stenskott betydligt bättre än originalsystem i mildstål – en tydlig fördel på fordon som körs året runt eller i terräng.

• T304 rostfritt stål – korrosionsbeständigt inifrån och ut
• Mandrelbockat och full-TIG-svetsat för styrka och jämnt flöde
• 63 mm systemdiameter med genomtänkt rördragning bakom katalysatorn
• Direkt ersättning – använder bilens originalfästen och gummihängare
• Två klammer medföljer för snabb och servicevänlig montering
• Friare utblås efter turbin kan bidra till snabbare spool och lägre mottryck
• Robust lösning för offroad, bogsering och daglig körning
• Passar Range Rover P38 MK2 2.5 TD (1994–2002)

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Konstruktion: Mandrelbockade rör, full-TIG-svetsning
• Systemborrning: 63 mm
• Systemlängd: 1550 mm
• Ändarör invändig diameter: 60 mm (ID)
• Ändarör längd: 195 mm
• Antal klammer: 2 st
• Konfiguration: Cat-back, behåller original katalysator

Monteringsguide och tips

Förbered genom att blöta originalfästen och skarvar med penetrerande olja. Kontrollera gummihängare – byt vid sprickor eller förlängd ålder. Torrmontera alla sektioner och rikta systemet innan klammer dras åt.

• Börja från främre skarven bakom katalysatorn och arbeta bakåt; dra klammerna jämnt men lämna spelrum för finjustering.
• Säkra frigång runt bakaxel, panhardstag, dragkrok och stötfångare. På bilar med luftfjädring – kontrollera i flera höjdlägen.
• Se till att ändröret ligger centrerat i utskärningen och inte riskerar kontakt vid karossvridning i terräng.
• Starta motorn och kontrollera läckage; efterdra alla skarvar efter första värmecykeln och igen efter några mil.
• På turbodieselbyggen kombineras catback ofta med frisk intercooler och optimerat insug för stabila avgastemperaturer under last.

För den som vill ha en tålig, servicevänlig och flödesmässigt sund avgaslösning till P38 2.5 TD är detta catback ett rationellt val. Konstruktionen i T304 och den mandrelbockade geometri ger pålitlig funktion i vardagsbruk, vid bogsering och i terräng – egenskaper som uppskattas av byggare som prioriterar teknik, hållbarhet och konsekvent prestanda över tid.