Sportavgassystem Catback Gravity Performance Toyota MR2 MRS Roadster 1.8 W30 00-07

Cat-back avgassystem Toyota MR2 Roadster W30 1.8 (2000–2007)

Komplett kat‑bakre system i T304 rostfritt för MR2 W30 med friflytande layout och dubbla utblås. Byggt för bättre flöde, respons och ett mer engagerande ljud via bilens originalinfästningar.

Det här cat‑back‑systemet är ett beprövat första steg när man vill öppna upp 1ZZ‑FE:ns andetag utan att röra emissionskomponenterna fram i bilen. På en lätt, mittmotoriserad MR2 ger lägre mottryck och renare rördragning tydligare gaspådrag och ett ljud som matchar chassits skärpa – uppskattat i allt från aktiv gatkörning till banträffar och klubbracing där hållbarhet och reproducerbarhet väger tungt.

• Tillverkat i T304 rostfritt stål för korrosionsbeständighet och lång livslängd även vid hård användning.
• Friflytande kat‑bakre konstruktion som avlastar originalsystemets restriktioner utan att påverka främre katalysatorer/sensorer.
• Dubbla, helpolerade ändrör som följer MR2:ans centrala utblåsestetik och fyller ut stötfångarens utskärningar snyggt.
• Utnyttjar OEM‑infästningar och hängare för smidig montering och korrekt passform.
• Dimensionerad för att stödja jämnare drag genom hela varvtalsregistret i sugmotor‑ och lätt överladdade byggen.
• Utvecklad för användning i gata, banträff/track day och klubbnivå där konsekvent prestanda och tålighet prioriteras.
• Kompatibel med Toyota MR2 Roadster W30 1.8 (2000–2007); fungerar väl tillsammans med uppgraderat grenrör och sportkat i mer avancerade byggen.

Tekniska specifikationer

• Systemlängd: 1600 mm
• Systemdiameter (bore): 63,5 mm
• Ändrörsdiameter: 76,2 mm
• Ändrörslängd: 130 mm
• Material: T304 rostfritt stål

Monteringsguide och tips

• Förbered: Blötlägg skruvförband och klämmor i penetrerande olja i god tid. Kontrollera gummihängare – byt slitna för att undvika vibrationer.
• Tätning: Använd nya packningar vid skarvar. Montera allt lös‑passat, rikta in systemet så att ändrören ligger centrerat i stötfångarens utskärningar och dra därefter åt successivt.
• Spelrum: Säkerställ frigång mot subframe, värmesköldar och stötfångare. På MR2 W30 är motor/växellåda rörlig – lämna marginal för rörelse under last.
• Värme‑cykel: Efter första provkörningen och en full värmecykel, efterdra alla skruvförband. Detta minimerar risk för småblås och rörelser i hängarna.
• Ljudkrav på bana: Banors bullergränser varierar. Ljudnivå påverkas av främre avgassystem (grenrör, kat/resonator). Behöver du lägre ljud – kombinera med effektiv katalysator/resonerad mittsektion.
• Byggkombinationer: Många MR2‑byggen kombinerar kat‑bakre system med 4‑2‑1‑grenrör och sportkat för bredare mellanregister. Vid motorbyte (t.ex. 2ZZ) – bekräfta anslutningsfläns/mittsektionens layout innan beställning.

För den som vill ge MR2 W30 en robust, tekniskt sund uppgradering är detta cat‑back‑system ett genomtänkt val: rätt material, rätt dimensioner och en layout som gynnar både körbarhet och hållbarhet. Passar byggare och förare som prioriterar funktion, ren passform och ett karaktärsfullt ljud i vardagskörning, på banträff och i klubbens tävlingskalender.