Sportavgassystem Catback Gravity Performance Toyota Supra MK4 JZA80 2JZGTE 93-02

3-tums catback-avgassystem – Toyota Supra MK4 JZA80 2JZGTE 93–02

3-tums catback i T304-rostfritt för Supra MK4 2JZ-GTE. Mandrelbockat, TIG-svetsat system som sänker mottrycket och tål hård bankörning.

Detta catback-avgassystem ersätter sträckan från katalysatorn och bakåt med ett jämnt 3-tums flöde. Byggare väljer den här typen av system för att frigöra potentialen i 2JZ-GTE genom lägre mottryck, konsekvent rördiameter och robust konstruktion som klarar värmecykler och vibrationer. Det är ett vanligt val i gat-/banbyggen, drifting och dragracing där Supra JZA80 ofta uppgraderas från original twins till effektivare turbolösningar – och ett friflödande catback är en stabil bas oavsett turbo-konfiguration.

• T304 rostfritt stål för korrosionsmotstånd och lång livslängd
• Genomgående 3" rördimension för jämnt, lågt mottryck
• Mandrelbockade rör och full-TIG-svetsning för hållfasthet och passform
• 4" (110 mm) slutrör för en ren, motorsportinspirerad avslutning
• Flödesoptimerad layout för bättre andning över hela varvtalsregistret
• Utvecklat för 2JZ-GTE i JZA80-chassit, 1993–2002
• Levereras med packningar och bultar enligt specifikation
• Lämpligt för trackdays, drifting, time attack och entusiastbruk på gata (kontrollera lokala bullerkrav)

Tekniska specifikationer

• Systemlängd: 2800 mm
• Rördimension (bore): 76–80 mm (3")
• Slutrör: 110 mm (4"), längd 190 mm
• Material: T304 rostfritt stål
• Vikt: ca 16 kg
• Ingår: 2 st packningar, 4 st bultar
• Svetsning: Full TIG
• Bockning: Mandrel

Monteringsguide och tips

• Montera alltid löst först: häng upp systemet i gummibussningar, få alla flänsar och skarvar på plats, rikta in slutröret i stötfångaruttaget och dra åt stegvis.
• Använd nya packningar och en tunn film keramisk/anti-seize på gängor. Dra åt i korsmönster för att fördela trycket jämnt.
• Kontrollera frigång mot differential, subframe, krängningshämmare och värmesköldar. Justera rotationsläget i skarvarna vid behov.
• Efter första värmecyklerna: kontrollera infästningar och moment, och se över gummihängare. Spruckna bussningar ger lätt missljud och kontakt mot chassi.
• Catback påverkar inte lambdasensorns placering på 2JZ-GTE då sensorerna sitter före katalysatorn, men säkerställ tätning före/vid katten.
• För helhetseffekt i flöde och temperaturhantering matchar många byggen catback med downpipe/sportkat och värmesköldning – välj komponenter som behåller korrekt flänsposition.

För dig som vill ge 2JZ-GTE ett robust, flödesrikt avgassystem utan kompromisser i material och svets, är detta 3-tums catback en genomtänkt grund. Det passar både original twin-turbo och singelkonverterade byggen, från dedikerade banbilar till välbalanserade gat-/trackday-byggen, och levererar den funktion och hållbarhet som erfarna Supra-ägare efterfrågar.