Sportavgassystem Catback Gravity Performance VW Golf MK4 GTI 1.8T 20V 97-04

Catback sportavgassystem VW Golf MK4 GTI 1.8T 20V (1997–2004)

Komplett catback-system i T304 rostfritt som ersätter avgassystemet från katalysatorn och bakåt. Byggt för förbättrat flöde, respons och hållbarhet med bult-on montering i originalfästen.

Ett välkonstruerat catback är ett av de första stegen på 1.8T-plattformen när man går från standard till en mer engagerad gat-/banbil. Med mandrelbockade rör, hel-TIG-svets och precisa flänsar minskar mottrycket samtidigt som tonen blir fylligare utan att påverka motorstyrningens givare (sitter före catback). Passar lika väl i en väl omhändertagen daily med steg 1-programmering som i trackday-byggen där konsekvent flöde och temperaturtålighet är viktigt under längre pass.

• T304 rostfritt stål för korrosionsmotstånd och lång livslängd
• Mandrelbockade rör och hel-TIG-svetsar för jämnt flöde och hållfasthet
• CNC-bearbetade flänsar ger stabil anslutning och tät passform
• Utformat för att förbättra effektleverans och gasrespons över hela registret
• OEM-fästpunkter – bult-on montering utan modifiering av chassit
• Systemdiameter 56 mm med dubbla 76 mm ändrör
• Avgasutsläpp under stötfångaren; särskilt anpassat för bilar utan original utskärning
• Kompatibelt med original downpipe/katalysator; kan kombineras med sportkat/downpipe för banapplikationer
• Levereras med packningar och bultar för anslutningspunkter

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Tillverkning: mandrelbockat, hel-TIG-svetsat
• Flänsar: CNC-bearbetade
• Systemlängd: 2150 mm
• Ändrörslängd: 150 mm
• Systemdiameter (bore): 56 mm
• Ändrör: 2 x 76 mm
• Inkluderat: 2 packningar, 4 bultar
• Montering: använder OEM-fästen; utblås under stötfångare på bilar utan utskärning
• Kompatibilitet: Volkswagen Golf MK4 GTI 1.8T 20V, 1997–2004

Guide och monteringstips

• Förberedelse: Blötlägg befintliga fästen/skruvar med penetrerande olja. Kontrollera gummihängare; byt slitna för att undvika vibrationer och häng.
• Passning och linjering: Lossa alla skarvar lätt, rikta in systemet så att ändrören sitter rakt under stötfångaren/valansen. Dra åt från främre flänsen bakåt.
• Tätning: Använd medföljande packningar och dra åt jämnt. Efter första värmecykeln, kontrollera och efterdra klammor/bultar.
• Karossdetaljer: Systemet är avsett för bilar utan utskärning i bakre stötfångaren. Har bilen kjol/valans med annan geometri – kontrollera frigång innan slutåtdragning.
• Driftsättning: En catback påverkar normalt inte lambdasensorer eller mappning då dessa sitter före katalysatorn på denna plattform.
• Helhet i bygget: För mer flöde vid hård körning kan systemet kombineras med en effektiv downpipe och sportkatalysator. Säkerställ alltid att buller-/avgaskrav för bana eller väg uppfylls.

För byggare och förare som vill ge MK4 GTI 1.8T ett robust och flödesstarkt avgassystem är detta en genomtänkt bult-on-lösning. Materialval, svets- och bockkvalitet ger konsekvent prestanda pass efter pass, oavsett om bilen används för engagerad landsvägskörning eller återkommande trackdays.