Sportavgassystem Catback Gravity Performance VW Golf MK7 R 2.0 TSI 13-

Sportavgassystem catback 3” – VW Golf R MK7 2.0 TSI (2013+)

3-tums catback i T304 rostfritt för Golf R MK7 (EA888/MQB) med fyrdubbla 4” ändrör som passar original bakre valance. Byggt för bättre flöde, hållbarhet och ren passform – utan ventil.

Det här systemet ersätter originalets bakre sektion från katalysatorn och bakåt, med jämn 3” genomströmning, mandrelbockade rör och fullt TIG-svetsad konstruktion. För den som kör hårt på bana, trackdays eller vill ha en mer definierad ljudkaraktär på gata ger ett välbyggt catback lägre mottryck och stabilitet under värme, samtidigt som det behåller bilens emissionssystem intakt då katalysatorn sitter före.

• T304 rostfritt stål för korrosionsmotstånd och lång livslängd även vid vinter- och bankörning.
• 3” (≈76 mm) huvudrör med mandrelbockning för konsekvent area och jämnt flöde.
• Fullt TIG-svetsat för styrka, snygga svetsar och god sprickresistens.
• Fyrdubbla polerade 4” ändrör, utformade för att passa original bakre valance/diffusor på Golf R.
• Utvecklat för att förbättra effektkänsla och respons genom hela varvtalsregistret.
• Direkt passform på Golf R MK7 2.0 TSI (2013+); adapters medföljer för olika downpipe-diametrar.
• Lämpligt för gatbruk, bankörning och trackday; vanligt val tillsammans med mjukvarusteg, downpipe och bättre laddluftkylning.
• Levereras med packningar och klammor för montering.

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Systemborrning: 3” (uppgift: 80–76 mm)
• Ändrör: 4 x 104 mm, polerade
• Konstruktion: Mandrelbockat, fullt TIG-svetsat
• Medföljande adapters: 76–70 mm och 80–76 mm
• Medföljande tillbehör: 2 st packningar, 5 st klammor
• Vikt (uppgift): 21 kg
• Längd (förpackning, uppgift): 150 cm
• Kompatibilitet: Volkswagen Golf MK7 R 2.0 TSI 2013+

Monterings- och användningstips

Prova alltid torrmontering först. Välj adapter efter downpipens ytterdiameter (OEM/eftermarknad varierar), börja löst från främre skarven och arbeta bakåt. Centrera systemet i urtagen och justera ändrörens höjd/djup så de linjerar symmetriskt i valancen innan du drar åt klammorna slutgiltigt. Använd friska gummiupphängningar och kontrollera frigång mot värmesköldar, bakvagn och dragkrok. Efterdra efter första varm/kall-cykeln och kontrollera att alla skarvar är täta. Vid bankörning: säkerställ bullerkrav på din bana och kombinera med korrekt mappning om övriga flödeskomponenter uppgraderas.

För Golf R-byggare som prioriterar funktion, flöde och solid passform ger detta catback ett robust grundsteg – lika relevant i en daglig körbil som i en MQB-baserad trackdaybil. Det är en ren, ventilfri lösning som harmonierar väl med vanliga uppgraderingar och ger hållbar prestanda under hård körning.