Sportavgassystem Catback Gravity Performance VW UP! GTI 1.0TSI 18-

Catback-avgassystem T304, 2” – VW Up! GTI 1.0 TSI (2018–)

Bolt-on catback i T304 rostfritt till VW Up! GTI 1.0 TSI (2018–). Ger friare flöde, tydligare ton och extra frigång bak för sänkta bilar utan att röra katalysatorn.

Detta catback-system ersätter originalets mitt- och slutdel med ett friflytande, mandrelbockat 50 mm system som låter den lilla turbotrean andas bättre. Konstruktionen är framtagen för att ge en mer engagerande ljudbild och samtidigt fungera i allt från vardagskörning till bankörning och autoslalom, där hållbarhet, passform och markfrigång är viktiga.

Systemet använder bilens OEM-fästen för enkel montering och har en plattad (”pancaked”) bakre sektion som ger värdefull frigång över bakaxeln när bilen är sänkt. Helpolerad finish och ett 90 mm ändrör ger ett diskret men tydligt sportligt uttryck som passar Up! GTI:s karaktär.

• 50 mm system (2”) hela vägen för förbättrat flöde jämfört med original.
• 90 mm (3,5”) ändrör med sportig men stilren look.
• T304 rostfritt stål, mandrelbockat och helpolerat för lång livslängd.
• Plattad bakre sektion ökar frigången över bakaxeln på sänkta bilar.
• Bultar i OEM-monteringspunkter – ingen modifiering av karossen.
• Friare flöde som kan ge kvickare gasrespons och bättre transienter på 1.0 TSI.
• Kompatibelt med Up! GTI 2018–, både 3- och 5-dörrars.
• Behåller originalkatalysatorn orörd – enklare ur emissions- och sensorperspektiv.
• Tre klammer medföljer för montering.

Tekniska specifikationer

• Systemborrning: 50 mm (≈2”).
• Ändrörsborrning: 90 mm (≈3,5”).
• Ändrörslängd: 150 mm.
• Systemlängd: 2360 mm.
• Material: T304 rostfritt stål, mandrelbockat.
• Finish: Polerad.
• Antal klammer: 3 st.
• Bakre sektion: Plattad för ökad frigång.
• Montering: Använder bilens OEM-fästen.

Monterings- och användningstips

• Förbehandla originalfästen och klammer med penetrerande olja; återanvänd OEM gummihängare om de är fräscha.
• Provmontera hela systemet löst från fram/mitten mot bak; rikta in den plattade sektionen för fri gång över bakaxeln och värmesköldar.
• Centrera 90 mm ändröret i stötfångarutskärningen och säkerställ tillräcklig frigång mot plast och upphängningar.
• Dra klammer jämnt och efterdra efter första varmkörningen när systemet har satt sig.
• Vid sänkt bil: kontrollera frigång mot bakaxel och krängningshämmare genom hela fjädringsrörelsen.
• Bankörning med bullerkrav: vid behov kan ytterligare dämpning i mittsektionen användas för att hantera ljudnivån.
• För ett balanserat paket vid mjukvaru- och insugsuppgraderingar är ett friflytande catback en beprövad del i helheten.

För den som bygger en engagerande och körbar Up! GTI till gata, banträffar eller autoslalom ger detta T304-catback rätt kombination av flöde, passform och hållbarhet. Det är en tekniskt genomtänkt uppgradering för entusiaster som vill ha tydligare respons och en sportigare karaktär utan att kompromissa med funktion.