Sportavgassystem Catback Med Ventil Gravity Performance Honda Civic FK8 Type R 2.0T 17-21

3-tums ventilstyrt catback-avgassystem – Honda Civic Type R FK8 2.0T (2017–2021)

Fullt 3" catback i T304 rostfritt med trippelutblås som använder bilens originala ventilfunktion. Bult-on till FK8 Type R via OEM-hängare; endast för högerstyrda (RHD) bilar.

Detta system är för dig som vill kombinera högre flöde och lägre mottryck med kontrollerbart ljud, utan att kompromissa på passform eller hållbarhet. 3" genomgående rör, mandrelbockning och hel-TIG-svetsad konstruktion ger ett robust avgassystem som tål hård körning på både gata och bana. Ventilen möjliggör diskret gång i låg belastning och mer karaktär när det behövs – uppskattat på trackdays, time attack och klubbrace där man ofta växlar mellan transport, depå och full attack.

• T304 rostfritt stål, hel-TIG-svetsat och mandrelbockat för styrka och jämnt flöde
• Genomgående 3" (76 mm) rördimension – dimensionerad för stegade FK8-byggen med programvara, downpipe och uppgraderad turbo
• Behåller bilens OEM-ventilsystem så att ljudnivån kan styras från kupén
• Trippelpolerade ändrör som följer FK8:ans originalestetik och diffuser
• Utvecklat kring originalets monteringspunkter för enkel, bolt-on montering
• Byggt för hård användning: lägre mottryck, förbättrad gasväxling och skarpare respons
• Relevant för gata, trackday, time attack och sprint beroende på lokala ljud- och vägkrav
• Specifikt för Honda Civic Type R FK8 2.0T 2017–2021; endast RHD

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Rördiameter: 76 mm (3")
• Tillverkning: Mandrelbockat, hel-TIG-svetsat
• Ändrör: 3 st polerade – 2 x 114 mm och 1 x 90 mm
• Systemlängd: 3300 mm
• Ändrörslängd: 2 x 230 mm / 1 x 190 mm
• Ventil: Använder bilens OEM-ventilsystem
• Passform: Honda Civic Type R FK8 2.0T 2017–2021, RHD

Monterings- och användningstips

• Förmontera löst från downpipe-bultmönstret bakåt och rikta in systemet innan slutdragning. Dra klämmor/flänsar korsvis för att undvika spänningar.
• Återanvänd friska OEM-packningar eller byt till nya av motsvarande kvalitet. Kontrollera hängare och bussningar – slitna gummiinfästningar kan orsaka resonans.
• Koppla in och säkra ventilens aktuator/kontakt enligt bilens original. Bilar utan OEM-ventil kräver separat styrning för ventilfunktionen.
• Starta motorn, kontrollera läckage och frigång vid subframe, värmesköldar och diffuser. Efterdra efter 1–2 värmecykler.
• Volymen ökar vid kombination med sportkat/decat och uppgraderad downpipe – beakta lokala ljudkrav på gata och bana.

För FK8-förare som vill ha dokumenterat bra flöde och hållbar konstruktion, men samtidigt kunna kontrollera ljudnivån, är detta ett väl avvägt catback. Passar allt från engagerade gatbyggen till trackday- och time attack‑bilar där jämn prestanda, låg restriktion och OEM-närliggande passform prioriteras.