Sportavgassystem Komplett Gravity Performance VW Golf R MK6 2.0 TFSI 09-13

3-tums turbo-back avgassystem – VW Golf R MK6 2.0 TFSI 2009–2013

Komplett turbo-back i T304 rostfritt från Gravity Performance för Golf R MK6. Byggt för lägre mottryck, robust ljud och stabilare termik vid hård körning.

Ett 3-tums turbo-back är en väl beprövad uppgradering på EA113 2.0 TFSI (K04) i Golf R när man vill frigöra flöde från turbinhuset hela vägen ut. Jämfört med original minskar det avgasmottryck och temperaturer under belastning, vilket ger jämnare spool, bättre hållbarhet vid upprepad bankörning och en tydligare, mer mekanisk ton. Systemet använder bilens originalfästen och slip-joints för smidig justering och passning.

• T304 rostfritt stål med mandrelbockade rör och TIG-svetsad konstruktion för styrka och lång livslängd.
• 3" huvuddiameter för högt flöde genom hela systemet – dimensionerat för uppgraderad programvara och hård körning.
• Två 4,5" (114 mm) ändrör ger en diskret OEM+ look med fylligare ljudbild.
• Tre sensorportar möjliggör korrekt placering av givare/lambdasensorer enligt OE-layout.
• Slip-joints och OEM-monteringspunkter förenklar installation, justering och service.
• Utvecklat för bankörning, sprint/Time Attack, dragracing och prestandagata där konsekvent flöde prioriteras.
• Kompatibelt med VW Golf R MK6 2009–2013 (EA113 2.0 TFSI, 4Motion).
• Passar endast bilar utan reservhjulsbalja i bakvagnen.

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Rördiameter: 76–63 mm (3" huvuddel, systemövergångar enligt utformning)
• Ändrör: 2 × 114 mm (4,5")
• Ändrörslängd: 2 × 190 mm
• Systemlängd: ca 3450 mm
• Sensorportar: 3
• Svetsning: Full TIG
• Vikt: ca 23 kg

Guide och tips

• Förberedelse: Blötlägg OEM-fästelement, ha nya packningar/klämmor redo och kontrollera att alla givarkablar når utan sträck.
• Montering: Häng upp systemet löst från turbon och bakåt, centrera ljuddämparen och justera ändrören i stötfångarutskären innan du slutdrar klämmor/flänsar.
• Spel och frigång: Kontrollera frigång mot bakvagn, värmesköldar och diff – särskilt kring mittsektion och Haldex.
• Efterdragning: Starta, kontrollera läckage, värm igenom och efterdra klämmor/bultar efter första körningen.
• Kalibrering: Ändrat flöde och katalysatorkonfiguration kan kräva justering av motorstyrning för optimal funktion och för att undvika varningslampor.
• Väg/regelverk: Ljud- och avgasregler varierar; säkerställ att utförande och eventuella kat-lösningar följer gällande bestämmelser för din användning.

Detta turbo-back-system från Gravity Performance är ett rationellt val för byggare som vill ha ett robust, flödesstarkt och lättservat avgassystem till Golf R MK6. För seriös bankörning eller en målmedveten gatbil ger konstruktionen en tekniskt sund bas som harmonierar med uppgraderad programvara, insug och laddluftkylning – utan att kompromissa med passform och hållbarhet.