Spridare Bosch EV14 550cc E85 / Bensin Högohm 0280 158 117
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Bosch EV14 550 cc/min @3 bar – Högohm, E85/Bensin (0280158117)
Modern EV14-prestanda för trygg bränslematning och fin tomgång. Bosch 0280158117 är en högohmig EV14-spridare med mycket god linearitet på låg puls. Med ca 550 cc/min vid 3,0 bar täcker den ett brett effektspann på bensin och E85, och är ett populärt val i turbobyggen där man vill kombinera körbarhet med flödesmarginal.
Varför EV14 550 cc?
- Stabil på låga öppningstider – ren tomgång och förutsägbar lambda även i trafik.
- Högohm (~12 Ω) – kan drivas direkt av de flesta OEM/eftermarknads-ECU utan motstånd.
- E85-kompatibel – material och packningar avsedda för etanol/bensin.
- Kompakt kropp (EV14 short) – smidig att paketera; 14 mm O-ringar topp/botten.
- USCAR-kontakt – adapterkablar finns om bilen har EV1/Jetronic i original.
- Flöde anges alltid med tryck: 550 cc/min gäller vid 3,0 bar. Ökar du railtrycket ökar flödet – räkna om och säkra duty cycle.
- Karaktäristik i ECU: Sätt korrekta dead-time/latency-värden efter systemspänning för stabil tomgång och kallstart.
- Fysisk passform: EV14-kroppar finns i olika längder. Kontrollera fästen/spacers i din fuel rail. Adaptrar/hattar finns vid behov.
- Byt alltid O-ringar (smörj med kompatibelt fett) och läcktesta efter montering, särskilt vid E85-drift.
Specifikationer
| Bosch-nr | 0280158117 |
| Generation | EV14 (short/compact) |
| Flöde @3,0 bar | ≈ 550 cc/min |
| Impedans | ≈ 12 Ω (högohm) |
| Kontakt | USCAR (EV6-typ). Adapter till EV1/Jetronic finns. |
| O-ringar | 14 mm upp/ner (Viton) |
| Bränsle | E85 / Bensin |
Passar
Toppmatade system med 14 mm O-ringar. Universell eftermarknad – kontrollera alltid längd/fästen samt kontakt (USCAR) mot bilens kabelhärva.
Montering i korthet
- Montera nya O-ringar, smörj lätt och klicka i spridarna rakt utan att skada ringarna.
- Koppla kontakt (USCAR) eller använd adapter mot EV1 vid behov.
- Trycksätt systemet, kontrollera läckage, och justera spridarkaraktäristik/dead-time i ECU.
- Verifiera AFR vid belastning och justera vid byte av bränsle/railtryck.
FAQ
Behövs motstånd?
Nej, den är högohmig och kan köras direkt av de flesta styrsystem.
Räcker 550 cc för E85?
Ofta ja upp till medelhöga effekter, men räkna på måleffekt, cylindertal och duty. E85 kräver ~30 % mer bränsle än bensin.
Jag har EV1-kontakter i bilen – vad gör jag?
Använd USCAR→EV1-adapterkablar eller byt kontakthus på härvan.
