Stötdämpare Volvo 740 940 Bilstein B8 Sprint Fram

2 295 kr
4-9 arbetsdagars leveranstid
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
SKU
654060

Stötdämpare Volvo 740/940 Bilstein B8 Sprint Fram

Bilstein B8 Sprint är en främre fjäderbensinsats för Volvo 740/940 med sportfjädring eller sänkningsfjädrar. Den kortare konstruktionen är avsedd att arbeta tillsammans med en lägre fjäderhöjd, och dammskydd medföljer.

B8 Sprint använder enrörs gastryckskonstruktion och är enligt produktuppgiften cirka 25 mm kortare än motsvarande Bilstein B6-dämpare. Den kortare längden är viktig i en sänkt framvagn, där den hjälper fjädern att behålla erforderlig förspänning och ger ett mer användbart arbetsområde för fjädringen. Stötdämparen ändrar inte bilens höjd på egen hand utan ska kombineras med fjädrar som ger önskad körhöjd.

Enrörskonstruktionen arbetar med gastryck på upp till 25 bar. I denna typ av dämpare hålls oljan under tryck för att minska risken för skumbildning vid hög och upprepad belastning, vilket är relevant vid aktiv landsvägskörning, bankörning och andra användningar där framvagnen arbetar hårt. B8-serien är samtidigt ett fast dämparval, inte en justerbar coilover eller höjdjusterbar lösning.

  • Främre fjäderbensinsats.
  • Bilstein B8 Sprint för sport- och sänkt fjädring.
  • Enrörs gastryckskonstruktion.
  • Gastryck upp till 25 bar.
  • Cirka 25 mm kortare utförande än Bilstein B6.
  • Dammskydd medföljer.
  • Säljs styckvis.

Kompatibilitet

  • Avsedd för framvagn på Volvo 740 och 940 enligt produktuppgiften.
  • Kontrollera alltid chassinummer, befintlig fjäderbenskonstruktion och om bilen har nivåreglering före köp och montering.

Praktiskt vid montering

Byt stötdämpare parvis på samma axel för jämn dämpning höger och vänster. Kontrollera samtidigt skick på topplagringar, fjäderbenslager, genomslagsgummin, fjädersäten och fjädrar. Efter arbete i framvagnen bör hjulinställningen kontrolleras, särskilt på sänkta gat-/banbyggen där camber och toe har stor betydelse för både styrkänsla och däckslitage.

Detta är ett relevant val när en Volvo 740 eller 940 byggs med lägre fjäderhöjd och man vill ha en främre dämparlösning med kortare utförande för mer konsekvent kontroll i en aktivt körd bil.