Stötdämpare Volvo V70 S80 Bilstein B6 Sport Höger Fram

2 695 kr
4-9 arbetsdagars leveranstid
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
SKU
654094

Bilstein B6 Sport stötdämpare höger fram för Volvo V70 och S80

Bilstein B6 Sport är ett främre höger fjäderben för Volvo V70 från 2008 och S80 från 2006. Det är avsett som en prestandainriktad ersättning för bilar med standardfjädrar och ger en fastare, mer kontrollerad dämpning än en vanlig standardstötdämpare.

Denna B6-enhet har enrörskonstruktion och högtrycksgas med arbetstryck upp till 25 bar. Enrörsdämparens separerade gas- och oljekammare bidrar normalt till stabil dämpkaraktär även när dämparen belastas hårt och temperaturen stiger. Bilsteins applikationsanpassade ventilering är avsedd att ge bättre kontroll över karossrörelser, inbromsning och styrrespons utan att bilen behöver sänkas.

Fjäderbenet är konstruerat för originalhöjd och standardfjäder, inte för sänkningsfjädrar där kortare dämparslag kan krävas. Det levereras med fast fjädersäte och damask, men övriga slitdelar i fjäderbenet bör bedömas vid monteringen.

  • Placering: höger fram.
  • Bilstein B6 Sport med enrörskonstruktion och högtrycksgas.
  • Avsedd för standardfjädrar och bilens ordinarie ride height.
  • Fast fjädersäte ingår.
  • Damask ingår.
  • Nedre infästning med konsol och övre infästning med pinnbult.

Tekniska specifikationer

  • Komprimerad längd: 423,0 mm.
  • Utdragen längd: 498,5 mm.
  • Intern konstruktion: enrörsdämpare.
  • Gastryck: upp till 25 bar.

Kompatibilitet

  • Volvo V70 från 2008.
  • Volvo S80 från 2006.
  • För bilar med standardchassi.
  • Ej för elektroniskt styrd dämpning eller nivåreglering.
  • Ej för R-Design enligt angiven produktinformation.

Praktiskt vid byte

Stötdämpare bör normalt bytas parvis på samma axel för att behålla jämn dämpning mellan höger och vänster sida. Kontrollera samtidigt topplagring, fjäderbenslager, fjädrar, genomslagsgummi och övriga infästningar. Efter arbete i framvagnen bör hjulinställningen kontrolleras, särskilt om fjäderbenets position mot spindeln har ändrats.

Detta är ett relevant val för V70- och S80-ägare som vill behålla bilens originalhöjd men få ett mer definierat chassi för aktiv landsvägskörning, tung last eller återkommande körning med högre belastning.