Styrvinkelkit Nissan 200SX S13 Komplett

Komplett styrvinkelkit till Nissan 200SX S13

Bolt-on styrvinkelkit för S13 som ger markant större rattutslag, snabbare styrrespons och mer kontrollerad självcentrering för drifting och banbruk.

Detta är lösningen när originalgeometrin blir begränsande vid stora vinklar och snabba övergångar. Kitet samlar nödvändiga komponenter i en sammanhållen framvagnslösning för S13 och är dimensionerat för upprepad körning på klibbiga däck och höga sidkrafter, med fokus på precision och hållbarhet.

S13-chassit är en etablerad plattform inom drifting och svarar tydligt på förändringar i styrgeometrin. Med ett komplett styrvinkelkit får du den extra frigången och den snabbare utväxlingen som krävs för att hålla vinkel utan onödiga korrigeringar, samtidigt som förutsägbar ackermann och stabil kontaktpatch hjälper bilen att “läsa” dina inputs genom hela svängen.

• Betydligt större styrvinkel jämfört med OEM – möjliggör tajta övergångar och hög vinkelstabilitet i drift.
• Modifierad styrstagsgeometri för snabbare styrutväxling och mer förutsägbar ackermann vid stora rattutslag.
• Utformad för att minimera bump steer och bevara grepp genom fjädringsrörelsen.
• Robust konstruktion för motorsport – byggd för att tåla hård användning och upprepade full-lock-situationer.
• Bolt-on till Nissan 200SX S13, fungerar med vanliga coilovers och originalbaserade bromsuppsättningar.
• Ger ökad hjulfrigång vid fullt utslag (förutsätter lämpliga hjul/offset och korrekt set-up).
• Levereras som komplett framvagnslösning med delar anpassade för S13-installation.
• Lämplig för drifting, gymkhana och tekniskt bankörning där styrprecision och repeterbarhet prioriteras.

Montering och setup – tips

• Hjul och offset: Säkerställ frigång mot fjäderben, länkarmar, krängningshämmare och innerskärm vid fullt rattutslag. Spacers kan krävas beroende på hjulbredd/ET.
• Bromsslangar: Kontrollera längd och routing vid full kompression/rekyl och max styrvinkel. Flytta fästen eller använd längre slangar vid behov.
• Styrstopp och styrväxel: Justera lockstoppers för att undvika mekanisk kontakt och överresor i styrväxeln. Rack-limiters kan vara en bra försäkring.
• Hjulinställning: Gör en noggrann alignment efter montering. Arbeta metodiskt med caster för önskad självcentrering samt toe för tydlig initial respons – gör förändringar stegvis och verifiera på bana.
• Rörelsefrihet: Kontrollera att styrstag och leder har full rörelse utan bindning genom hela fjädringsvägen och vid maxvinkel åt båda håll.
• Underhåll: Momentdra alla infästningar efter de första körpassen och inspektera regelbundet. Byt slitna leder i tid för att bevara precisionen.

För byggare och förare som vill förvandla sin S13 till ett mer kommunikativt och vinkelstabilt verktyg på bana är ett komplett styrvinkelkit ofta det som knyter ihop färdiga coilovers, differential och däckval. Resultatet är en S13 som svarar konsekvent, håller vinkel med mindre rattarbete och ger förtroende varv efter varv.