Svänghjul PMC Motorsport BMW M50 M52 M54 S50 S52 S54 M57N HGU HGK 184mm 7.25" P

Svänghjul PMC Motorsport BMW M50 M52 M54 S50 S52 S54 till ZF GS6-53DZ HGU/HGK, 184 mm 7.25" POT

Detta aluminiumsvänghjul är utvecklat för att koppla BMW M50, M52, M54, S50, S52 eller S54 till en ZF GS6-53DZ sexväxlad manuell växellåda med HGU- eller HGK-utförande. Konstruktionen är avsedd för 184 mm / 7.25" POT-racingkopplingar i motorsportinriktade motor- och växellådskonverteringar.

Svänghjulet använder en kompakt 184 mm friktionsyta och är anpassat för POT-typens racekopplingar. Denna kopplingsstandard används normalt när låg roterande massa, snabb respons och möjlighet att välja dubbel- eller trippelskivig koppling väger tyngre än originalbilens komfortegenskaper. Kopplingsvalet avgör sedan drivlinans kapacitet, pedalbelastning och användningskaraktär.

Den utbytbara friktionsytan gör att svänghjulets slitdel kan ersättas separat när den är förbrukad. Det är en praktisk lösning i tävlings- och banbyggen där kopplingen demonteras och kontrolleras regelbundet. Svänghjulet levereras med bultsats för vevaxel samt bultar för tryckplattan, men utan koppling, startmotor och växellådsadapter.

Kompatibilitet

• Motorer: BMW M50, M52, M54, S50, S52 och S54.
• Växellådor: ZF GS6-53DZ sexväxlad manuell med HGU/THGU eller HGK/THGK-växellådskod.
• Även angiven för fyrhjulsdrivna GS6X53DZ-varianter med HGW/THGW eller HGL/THGL-kod.
• Växellådsadapter krävs för installationen och ingår inte i svänghjulet.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Svänghjulstyp: Ultralight Race, POT-type.
• Friktionsytans diameter: 184 mm / 7.25".
• Utbytbar friktionsyta: ja.
• Rekommenderade tryckplattor: Tilton OT-II Cerametallic 7.25" 66-312 xxx dubbel lamell eller 66-013 xxx trippel lamell, samt andra POT-kopplingar med motsvarande Tilton-dimensioner.
• Kopplingslamell: 184 mm / 7.25", anpassad efter den aktuella växellådan.
• Urtrampningslager, urtrampningsgaffel och slavcylinder: utförande avsett för den aktuella växellådan krävs.
• Startmotor: BMW M50–M54 originalutförande krävs och ingår inte.
• Ingår: svänghjul, bultsats för vevaxel och bultsats för kopplingens tryckplatta.

Att kontrollera före montering

Identifiera växellådan på själva lådans kod och inte enbart på bilmodell eller motortyp. GS6-53DZ förekommer i flera utföranden med olika sprängkåpor och drivlinekonfigurationer. Säkerställ även att adapterplatta, kopplingslamellens splines, urtrampningsmekanik och startmotor är specificerade för samma växellådsvariant innan drivlinan byggs ihop.

Detta är ett svänghjul för byggare som kombinerar BMW:s raka sexor med en GS6-53DZ-diesellåda och vill använda en kompakt 7.25" racekoppling. Lösningen är främst relevant där växlingar, kopplingsservice och konsekvent funktion under hård bankörning eller tävlingsanvändning prioriteras.