Svänghjul PMC Motorsport BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 Manuell 6-växlad BMW N54 GS6-53BZ 135i 335i 535i 184mm 7.25" P

Svänghjul PMC Motorsport BMW M50–S54 till GS6-53BZ 6-växlad

Detta specialanpassade svänghjul i aluminium används för att kombinera BMW M50, S50, M52, S52, M54 eller S54 med ZF GS6-53BZ sexväxlade manuella växellådor från BMW N54. Konstruktionen är avsedd för 184 mm / 7,25 tum POT-racingkoppling och riktar sig till motorsport- och swapbyggen.

Svänghjulet utgör gränssnittet mellan den äldre BMW-motorfamiljen och GS6-53BZ-lådan, samtidigt som det bygger på den kompakta 7,25-tums kopplingsstandarden. Denna kopplingsstorlek används normalt där låg roterande massa, snabb respons och möjlighet att välja racinganpassad lamell- och tryckplattelösning är viktigare än originalbilens komfort och mjuka inkoppling.

Frictionytan är utbytbar, vilket gör att slitytan kan ersättas vid behov i stället för att hela svänghjulet nödvändigtvis måste bytas. Produkten levereras utan koppling, vilket ger möjlighet att bygga systemet kring den tryckplatta, lamell och friktionsegenskap som passar motorns effekt- och användningsområde.

Egenskaper

• Specialsvänghjul/adaptor i aluminium för BMW M50, S50, M52, S52, M54 och S54.
• Avsett för ZF GS6-53BZ/S6-53BZ sexväxlad manuell växellåda från BMW N54.
• Anpassat för 184 mm / 7,25 tum POT-koppling.
• Utbytbar friktionsyta.
• Motorsportutförande för professionella motor- och växellådskonverteringar.
• Levereras med bultsats för vevaxel samt bultsats för kopplingens tryckplatta.
• Koppling, urtrampningslager, urtrampningsgaffel, slavcylinder och startmotor ingår inte.

Tekniska specifikationer

• Svänghjulstyp: Ultralight Race, POT-typ.
• Kopplingsdiameter: 184 mm / 7,25 tum.
• Rekommenderad tryckplatta: Tilton OT-II Cerametallic 7,25 tum, 66-312xxx tvålamells eller 66-013xxx trelamells.
• Lamelltyp: sinterlamell 184 mm / 7,25 tum, säljs separat.
• Lamellnav/växellådsingående axel: 32,5 x 35-26N.
• Antal splines: 26.
• Startmotor: original BMW-startmotor för M50–M54 används, säljs separat.

Kompatibilitet

• Motorer: BMW M50, S50, M52, S52, M54 och S54.
• Växellådor: ZF GS6-53BZ/S6-53BZ sexväxlad manuell BMW N54, inklusive varianterna HGX, JGD, JGF, JGK och HGY.
• Växellådan förekommer bland annat i BMW 135i, 335i, 535i och Z4 35i med N54-motor.

Praktiskt vid bygge

Kontrollera växellådans exakta GS6-53BZ-variant, ingående axels splines och att vald 7,25-tums koppling följer POT/Tilton OT-II-måtten innan komponenterna beställs. Vid montering mot GS6-53BZ behöver växellådans två övre hål enligt tillverkaren justeras lätt för korrekt passform; detta arbete ska utföras noggrant utan att påverka centreringen mellan motor och växellåda. I ett komplett swapbygge behöver även urtrampningssystem, växellådsfästen, kardanaxel, växellådstunnel och övrig fordonsanpassning planeras utifrån aktuellt chassi.

Detta är en lösning för byggaren som vill använda BMW:s M50–S54-motorfamilj tillsammans med en GS6-53BZ-låda och samtidigt bygga kopplingspaketet kring en kompakt, motorsportinriktad 7,25-tums POT-koppling.