Svänghjul PMC Motorsport BMW M60 M70 BMW M50 S50 M52 S52 M54 S54 ZF5 5-växlad Getrag 420G 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport BMW M60/M70 till BMW ZF och Getrag 420G

Detta aluminiumsvänghjul är byggt för att kombinera BMW M60- eller M70-motor med specificerade BMW manuella ZF 5-växlade växellådor eller Getrag 420G sexväxlad låda. Konstruktionen använder en 240 mm enkel lamell-koppling och är avsedd för motor- och växellådsanpassningar där en PMC-växellådsadapter används.

Svänghjulet är ett styvt enkelmassesvänghjul med utbytbar friktionsyta. Aluminiumkroppen håller vikten till 4,96 kg, medan den separata friktionsytan gör det möjligt att byta slitdelen i stället för hela svänghjulet. En enkelmasselösning har ingen intern torsionsdämpning som ett dubbelmassesvänghjul, vilket gör att kopplingsval, motorfästen och drivlinans övriga utförande bör anpassas efter bilens tänkta användning.

Produkten är avsedd för BMW M60B30, M60B40 och M70B50 och kopplar dessa motorer till utvalda BMW-lådor med M50/M52/M54/S50/S52/S54-bultmönster. För Getrag 420G gäller kompatibiliteten endast lådor för raka sexcylindriga BMW-motorer. Svänghjulet passar inte Getrag 420G från BMW M60/M62 och inte heller BMW M54 GS6-37BZ sexväxlad växellåda.

Egenskaper

• Aluminiumsvänghjul i styv enkelmasseskonstruktion för enkel lamell-koppling.
• Utbytbar friktionsyta för service av svänghjulets slitdel.
• Kontrollerat och balanserat före leverans.
• Utformat för 240 mm tryckplatta och kopplingslamell.
• Kopplingskåpsbultar och vevaxelbultar ingår.
• Kräver PMC-växellådsadapter med 35 mm tjocklek.
• Kräver original flexplatta/kuggkrans från automatutförande för BMW M60 eller M70; denna ingår inte.
• Startmotor krävs men ingår inte och ska väljas för aktuell M60-, M62- eller M70-applikation enligt tillverkarens angivna utförande.

Tekniska specifikationer

• Typ: SMF, styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45".
• Vikt: 4,96 kg.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Adaptertjocklek: 35 mm / 1,37".
• Kopplingslamell, standardutförande: 23x29-10N, 10 splines.
• Kopplingslamell för Getrag 420G från BMW E46 M3: 28x35-10N, 10 splines.
• Rekommenderad tryckplatta: BMW originalutförande för 240 mm eller Sachs Performance motsvarande utförande.

Kompatibilitet

• Motorer: BMW M60B30, M60B40 och M70B50.
• 5-växlad Getrag S5D-250G för BMW M50/M52/M54.
• 5-växlad ZF S5D-310 för BMW M50.
• 5-växlad ZF S5D-320 för BMW M50/M52/S50/S52/S54.
• 6-växlad Getrag 420G för BMW raka sexcylindriga motorer, inklusive specificerade S50- och S54-applikationer.

Att tänka på vid montering

Svänghjulet är en del av en drivlinekonvertering och kan inte monteras fristående utan korrekt PMC-adapter, flexplatta/kuggkrans och startmotor. Kontrollera alltid växellådans exakta beteckning, ingående axels splines och kopplingslamell innan beställning. Urtrampningslager och urtrampningsgaffel ska väljas enligt växellådans utförande; gaffeln monteras i den nedre positionen på urtrampningslagret. Anpassning av motor- och växellådsfästen, tunnel, kardanaxel och kringutrustning kan behövas beroende på chassi och motorbyte.

Detta är ett relevant svänghjul för M60- och M70-byggen där man vill använda en BMW ZF- eller rak sexcylindrig Getrag 420G-manual tillsammans med en servicebar 240 mm kopplingslösning.