Svänghjul PMC Motorsport BMW M60 M70 M57N HGD JGA 228mm 8.98"

Svänghjul PMC Motorsport BMW M60/M70 till M57N HGD/JGA 228 mm

Aluminiumsvänghjul för att kombinera BMW M60 V8 eller M70 V12 med ZF GS6-53DZ HGD- eller JGA-sexväxlad dieselmanuell växellåda från BMW M57N/M57N2. Konstruktionen är avsedd för en 228 mm tvålamellkoppling i motor- och växellådskonverteringar där en adapterplatta används.

Svänghjulet är en del av ett anpassat drivlinssystem och kräver PMC Motorsport växellådsadapter för denna motor- och växellådskombination. Friktionsytan är utbytbar, vilket gör att slitdelen kan bytas vid service utan att hela svänghjulet behöver ersättas.

Den specificerade kopplingslösningen använder en tvålamellkonstruktion med 228 mm friktionsdiameter. Tvålamellkopplingar används när man behöver större tillgänglig friktionsyta inom ett begränsat diameterutrymme; de ställer samtidigt krav på att tryckplatta, lameller, urtrampningssystem och växellådans ingående axel väljs som ett sammanhängande system.

• Aluminiumkonstruktion med utbytbar friktionsyta.
• Avsedd för BMW M60 V8 och BMW M70 V12.
• För ZF GS6-53DZ HGD och JGA, sexväxlad dieselmanuell växellåda från BMW M57N/M57N2.
• Anpassad för 228 mm tvålamellkoppling.
• Rekommenderad tryckplatta: Sachs 3000 951 019 för BMW E60 M5, tvålamellutförande.
• Bultsats för tryckplatta och bultsats för vevaxel ingår.

Tekniska specifikationer

• Friktionsdiameter: 228 mm / 8,98 tum.
• Svänghjulstyp: tvålamell.
• Material: aluminium.
• Utbytbar friktionsyta: ja.
• Krävd växellådsadapter: PMC Motorsport F0M57-M6 eller F0M57-M7.
• Erforderlig startkrans/flexplatta: från BMW M60 eller M70 med automatväxellåda.

Praktiskt vid bygge och montering

Kontrollera före köp att växellådan verkligen är en GS6-53DZ med HGD- eller JGA-beteckning, eftersom andra GS6-varianter kan ha andra krav på svänghjul, koppling och adapter. Säkerställ även att erforderlig startkrans/flexplatta från automatversionen finns tillgänglig. Vid montering ska svänghjulets infästning dras enligt BMW:s originalspecifikation för aktuell motor, medan kopplingens övriga komponenter ska verifieras mot den valda adapterlösningen och urtrampningsmekanismen.

Detta är en systemkomponent för byggare som vill använda en BMW M60- eller M70-motor tillsammans med den aktuella M57N-baserade sexväxlade ZF-lådan och en kompakt 228 mm tvålamellkoppling.