Svänghjul PMC Motorsport BMW M62 BMW M57 ZF GS5-39DZ 5-växlad 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport BMW M62 till ZF GS5-39DZ 240 mm

Detta enkelmassesvänghjul är avsett för att kombinera en BMW M62 V8 med en ZF GS5-39DZ femväxlad manuell växellåda från BMW M57. Konstruktionen använder en 240 mm koppling och är framtagen för drivlinebyggen där motor och växellåda kombineras med PMC Motorsport växellådsadapter.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Det ger möjlighet att ersätta slitdelen i stället för hela svänghjulet när friktionsytan är förbrukad. En enkelmasselösning saknar dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket normalt ger en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission. Val av lamell, tryckplatta och övriga kopplingskomponenter får därför anpassas efter motorns vridmoment, användning och önskad körkaraktär.

Svänghjulet är balanserat före leverans och är utformat för 240 mm tryckplatta av typen som används med GS5-39DZ/GS6-53DZ. Det väger 5,85 kg och är avsett för en enkel lamell med 28x35-10N splines, vilket motsvarar den aktuella GS5-39DZ-lådans ingående axel.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell
• Kopplingsdiameter: Ø240 mm / 9,45 tum
• Vikt: 5,85 kg
• Material: aluminium
• Utbytbar friktionsyta: ja
• Lamellsplines: 28x35-10N
• Antal splines: 10
• Avsett för växellådsadapter med 35 mm tjocklek
• Innehåll: svänghjul, bultsats för tryckplatta, bultsats för vevaxel samt adapter för vevaxelgivare

Kompatibilitet

• Motor: BMW M62, inklusive M62B35, M62B35TU, M62B44, M62B44TU, M62B46, M62B46TU och M62B48.
• Växellåda: ZF GS5-39DZ femväxlad manuell växellåda från BMW M57.
• Relevanta växellådsversioner finns bland annat i BMW E39 525d/530d och E46 330d med bakhjulsdrift.
• Rekommenderad tryckplatta: BMW 240 mm tryckplatta för aktuell GS5-39DZ/GS6-53DZ-applikation eller angiven Sachs Performance-variant.

Att kontrollera före montering

• Svänghjulet kräver en PMC Motorsport växellådsadapter och är inte avsett att monteras direkt mot växellådan utan adapter.
• En startmotor för BMW M60/M62 krävs och ingår inte.
• Flexplatta/kuggkrans från BMW M60 V8 med automatutförande krävs och ingår inte.
• Kopplingslamell, tryckplatta, urtrampningslager, urtrampningsgaffel och slavcylinder ingår inte. Välj delar för GS5-39DZ med 240 mm koppling och 28x35-10N navprofil.
• Urtrampningsgaffeln ska monteras i den nedre positionen för urtrampningslagret enligt den angivna lösningen.

Det här är en komponent för erfarna byggare som planerar en M62-baserad motor- och växellådskonvertering. Säkerställ alltid att adapter, startmotor, kuggkrans, kopplingspaket och urtrampningsmekanik är valda som ett komplett system innan slutmontering.