Svänghjul PMC Motorsport Ford Barra BMW M57n ZF GS6-53DZ HGD JGA HGA GS6-37DZ 6-växlad 240mm 9.45"

Svänghjul Ford Barra till BMW ZF GS6-53DZ/GS6-37DZ 240 mm

Detta styva enkelmassesvänghjul är avsett för Ford Barra-motorer i kombination med utvalda BMW ZF-sexväxlade manuella växellådor. Konstruktionen använder en 240 mm friktionsyta för enkel lamell och är framtagen för kopplingslösningar i krävande swapbyggen.

Svänghjulet är anpassat för BMW ZF GS6-53DZ med växellådskoderna HGD, JGA och HGA, samt för GS6-37DZ. Det utgör den kopplingsbärande delen i en Barra-till-BMW-manualkonvertering och ska kombineras med en passande växellådsadapter, kopplingskomponenter och urtrampningssystem för den aktuella växellådan.

Den styva enkelmasses- och enkellamellskonstruktionen ger en direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission. Till skillnad från ett dubbelmassesvänghjul finns ingen intern torsionsdämpning i svänghjulet, vilket gör att kopplingslamellens dämpning, tomgångskvalitet och drivlinans övriga utförande får större betydelse för ljudnivå och komfort. Detta är en vanlig kompromiss i motorsport- och effektbyggen där servicebarhet, tydlig respons och möjlighet att välja kopplingsspecifikation prioriteras.

Friktionsytan är utbytbar. Det innebär att slitdelen kan ersättas vid behov, i stället för att hela svänghjulet nödvändigtvis behöver bytas. För 240 mm-konfigurationen anges bland annat Sachs Performance 883082.001243 samt Sachs XTend 3000 951 952 och 3000 951 949 som lämpliga tryckplattor.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassesvänghjul för enkel kopplingslamell
• Friktionsytans diameter: 240 mm / 9.45"
• Utbytbar friktionsyta: ja
• Avsett för Ford Barra-motorer
• Växellådskompatibilitet: BMW ZF GS6-53DZ HGD, JGA och HGA samt GS6-37DZ, 6-växlad manuell
• För GS6-53DZ: kopplingslamell med 32,5 x 35-26N splines och 26 splinespår krävs
• Rekommenderade tryckplattor: Sachs Performance 883082.001243, Sachs XTend 3000 951 952 och Sachs XTend 3000 951 949

Praktiskt vid komponentval och montering

• Kontrollera alltid växellådans exakta kod innan köp. GS6-53DZ förekommer i flera utföranden och detta svänghjul är avsett för HGD, JGA och HGA.
• Välj kopplingslamell efter både 240 mm tryckplatta och den aktuella växellådans ingående axel. För GS6-53DZ ska lamellens splinespecifikation stämma med 32,5 x 35-26N.
• Använd urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder som är avsedda för den valda växellådan.
• En BMW M50/M54-startmotor krävs i denna drivlinekonfiguration och ingår inte i svänghjulet.
• Kontrollera frigång mellan koppling, startkrans, urtrampningsmekanism och växellådsadapter innan slutmontering. Motor- och växellådsanpassning bör utföras av verkstad eller byggare med erfarenhet av swapinstallationer.

Svänghjulet är relevant för Barra-byggen där en BMW ZF-manual ska användas i exempelvis drift-, bankörnings- eller gat-/banprojekt. Den utbytbara 240 mm-friktionsytan och möjligheten att välja kopplingspaket gör lösningen särskilt användbar när drivlinan ska anpassas efter effektmål, användning och önskad kopplingskaraktär.