Svänghjul PMC Motorsport Ford Barra BMW M57N ZF GS6-53DZ HGU HGK 6-växlad 215mm 8.46"

Svänghjul PMC Motorsport Ford Barra BMW M57N ZF GS6-53DZ HGU HGK 6-växlad 215 mm

Detta aluminiumsvänghjul är utvecklat för att kombinera Ford Barra-motorer med BMW ZF GS6-53DZ sexväxlade manuella växellådor. Konstruktionen är avsedd för en 215 mm twin-disc-koppling och används tillsammans med en specifik PMC-växellådsadapter i motorswappar.

Svänghjulet är en single-mass-lösning med utbytbar friktionsyta. Den utbytbara ytan gör det möjligt att serva den del som arbetar mot kopplingslamellerna utan att nödvändigtvis byta hela svänghjulet. Aluminiumkonstruktionen är lämplig i byggen där en kompakt och servicebar kopplingslösning ska kombineras med en manuell BMW-diesellåda.

Produkten är konstruerad för en 215 mm twin-disc-koppling med tryckplatta från BMW E9x M3 V8-applikation. Twin-disc-konstruktionen använder två lameller för att skapa större tillgänglig friktionsyta inom en begränsad diameter, vilket är relevant när drivlinan behöver hantera hög belastning utan att använda en större enkel lamell. Val av lamellnav och splines måste alltid matchas mot den aktuella GS6-53DZ-lådans ingående axel.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Typ: single-mass-svänghjul med utbytbar friktionsyta.
• Kopplingstyp: twin-disc.
• Avsedd friktionsdiameter: 215 mm / 8,46 tum.
• Kontrollerat och balanserat före leverans.
• Utvecklat för Ford Barra-motorer och BMW ZF GS6-53DZ sexväxlade manuella växellådor.
• Inkluderar bultsats för tryckplatta, specialanpassad kopplingsgaffel, pivotkula för kopplingsgaffeln samt bultsats för montering mot vevaxeln.

Kompatibilitet

• Ford Barra 190, 195, 240T, 245T, 270T BA/BF FPV, 270T FG, 310T och 325T.
• BMW ZF GS6-53DZ HGU och HGK från E9x 325d och 330d med M57N2.
• Produktdata listar även GS6X53DZ HGW och HGL från E9x 325d och 330d xDrive med M57N2.

Att tänka på vid systemuppbyggnad

• Svänghjulet kräver PMC:s växellådsadapter för Ford Barra till aktuell BMW-växellåda.
• En BMW-startmotor för M50/M52/M54 krävs och ingår inte.
• Matchande urtrampningslager ska användas tillsammans med den valda 215 mm twin-disc-tryckplattan.
• Slavcylinder ska vara avsedd för den aktuella växellådan.
• Kontrollera alltid växellådans kod på märkning och kåpa före köp, särskilt om lådan kommer från en xDrive-modell eller har bytts mellan chassin.

En relevant lösning för erfarna byggare som vill använda Ford Barra tillsammans med BMW:s ZF GS6-53DZ i ett race-, drift- eller gat-/banbygge där koppling, adapter, startmotor och urtrampningssystem byggs som ett sammanhängande system.