Svänghjul PMC Motorsport Ford Barra BMW M57N ZF GS6-53DZ HGU HGK 6-växlad 240mm 9.45"

Svänghjul PMC Motorsport Ford Barra BMW M57N ZF GS6-53DZ HGU HGK 6-växlad 240mm 9.45"

Detta enkelmassesvänghjul är avsett för att kombinera en Ford Barra-motor med BMW ZF GS6-53DZ sexväxlade manuellväxellådor. Konstruktionen använder en 240 mm koppling och är framtagen för drivlinebyggen där Barra-motorn monteras med PMC:s tillhörande växellådsadapter.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Den lösningen gör att slitagedelen kan ersättas separat när den har nått sin servicelivslängd, medan själva svänghjulskroppen kan behållas. Som enkelmasselösning saknar det dubbelmassesvänghjulets interna torsionsdämpning, vilket normalt ger en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission. Dämpningen i drivlinan behöver därför i huvudsak hanteras av den valda lamellens fjädring och övriga komponentval.

Svänghjulet är utformat för en tryckplatta och lamell med 240 mm diameter. För GS6-53DZ anges en kopplingslamell med splinesdimension 32,5 x 35–26N och 26 splines. Det är viktigt att kopplingspaket, urtrampningslager, urtrampningsgaffel och slavcylinder väljs för den aktuella växellådsvarianten och att startmotorlösningen planeras före slutmontering.

Egenskaper

• Aluminiumsvänghjul för Ford Barra till BMW ZF GS6-53DZ sexväxlad manuellväxellåda.
• Enkelmasskonstruktion med enkel kopplingsskiva.
• Utbytbar friktionsyta för servicebarhet vid slitage.
• Anpassat för 240 mm / 9,45" koppling.
• Avsett att användas tillsammans med PMC:s växellådsadapter för denna motor- och växellådskombination.
• Levereras med bultar för vevaxel och tryckplatta samt specialanpassad kulled/tapp för kopplingsgaffeln.
• Svänghjulet är kontrollerat och balanserat före leverans enligt tillverkaren.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassesvänghjul, single-disc.
• Material: aluminium.
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45".
• Lamellsplines för GS6-53DZ: 32,5 x 35–26N.
• Antal splines: 26.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Angivet åtdragningsmoment för svänghjulsbultar: 72 Nm med gänglåsning.

Kompatibilitet

• Motor: Ford Barra, inklusive 190, 195, 240T, 245T, 270T, 310T och 325T enligt tillverkarens kompatibilitetslista.
• Växellådor: BMW ZF GS6-53DZ HGU och HGK från E9x 325d/330d med M57N2.
• Tillverkarens lista omfattar även fyrhjulsdrivna GS6X53DZ-varianter HGW och HGL för E9x 330xd med M57N2.
• Kräver BMW M50–M54-startmotor; startmotor ingår inte.

Praktiskt vid motor- och växellådsbygge

Kontrollera växellådans identifiering noggrant innan köp, särskilt HGU-, HGK-, HGW- eller HGL-beteckning samt om bilen har bakhjulsdrift eller xDrive. Anpassningen omfattar själva motor-till-växellådsgränssnittet, men ett färdigt swapbygge kan även kräva lösningar för motor- och växellådsfästen, kardanaxel, växellådstunnel, hydraulik och urtrampningsmekanik. Komponenten är därför relevant för verkstäder och erfarna byggare som specificerar hela drivlinan som ett sammanhängande system.