Svänghjul PMC Motorsport Ford Barra BMW N54 ZF GS6-53BZ 6-växlad 215mm 8.46"

Svänghjul PMC Motorsport Ford Barra – BMW N54 ZF GS6-53BZ, 215 mm

Detta aluminiumsvänghjul är avsett för att kombinera en Ford Barra-motor med BMW:s sexväxlade ZF GS6-53BZ-manualväxellåda. Konstruktionen är gjord för en 215 mm dubbelskivskoppling och används tillsammans med ett särskilt PMC Motorsport-växellådsadapterkit.

Svänghjulet är anpassat för Ford Barra 190, 195, 240T, 245T, 270T i BA/BF FPV- respektive FG-utförande, 310T samt 325T. Det passar ZF GS6-53BZ-lådor från BMW N54-applikationer, inklusive varianterna THGX, TJGD, TJGK och den fyrhjulsdrivna THGY. Växellådskoder och klockhusutförande bör alltid kontrolleras före köp, särskilt när växellådan kommer från en annan modell än den ursprungliga donatorbilen.

Svänghjulet är tillverkat i aluminium och har en utbytbar friktionsyta. Den utbytbara slitdelen är praktisk i ett swapbygge där kopplingen används hårt, eftersom friktionsytan kan ersättas utan att hela svänghjulet nödvändigtvis behöver bytas. Enheten är kontrollerad och balanserad före leverans.

Konstruktionen är avsedd för en 215 mm Twin Disc-lösning baserad på kopplingsutförandet från BMW E9x M3 V8. Rekommenderad tryckplatta är SACHS XTend 3000 950 709. Kopplingslamellerna ska vara avsedda för aktuell växellåda och ha 215 mm diameter, eftersom navets splines måste stämma med GS6-53BZ-lådans ingående axel.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Ford Barra
• Växellådstyp: BMW ZF GS6-53BZ, 6-växlad manuell
• Kopplingstyp: 215 mm / 8,46 tum Twin Disc
• Material: aluminium
• Friktionsyta: utbytbar
• Rekommenderad tryckplatta: SACHS XTend 3000 950 709 för BMW E9x M3 V8
• Kräver PMC Motorsport-växellådsadapter för Ford Barra till BMW ZF
• Kräver BMW M50–M54 originalstartmotor; startmotor ingår inte

Kompatibilitet

• Ford Barra 190, 195, 240T, 245T, 270T BA/BF FPV, 270T FG, 310T och 325T
• BMW ZF GS6-53BZ THGX från bland annat E90/E91/E92/E93 335i och E60 535i med N54
• BMW ZF GS6-53BZ TJGD från bland annat E90/E91/E92/E93 335i med N54
• BMW ZF GS6-53BZ TJGK från bland annat E82/E88 135i och E89 Z4 35i med N54
• BMW ZF GS6-53BZ THGY för xDrive-applikationer med N54

Vad som ingår

• Bultsats för tryckplatta
• Specialanpassad kopplingsgaffel
• Specialanpassad kulled/pivot för kopplingsgaffel
• Bultsats för montering mot vevaxel

Praktiskt vid montering

Detta är en del av ett komplett drivlinepaket, inte en fristående lösning för en standardmontering. Förutom adapterplattan krävs rätt startmotor, slavcylinder för den aktuella växellådan, kopplingslameller med rätt splines och urtrampningslager till den angivna SACHS-tryckplattan. Tillverkaren anger även att kopplingsgaffeln ska placeras högre på urtrampningslagret. Kontrollera därför kopplingens frigång, urtrampningsmekanik och startmotoringrepp noggrant innan slutmontering.

Svänghjulet lämpar sig för Ford Barra-swappar där en BMW ZF GS6-53BZ används i ett gat-/banbygge, driftingprojekt eller annan motorsportinriktad installation. Den utbytbara friktionsytan och 215 mm dubbelskivskopplingen gör lösningen relevant när drivlinan byggs som ett sammanhängande system med fokus på servicebarhet och korrekt kopplingsgeometri.